Επιλέγοντας ένα φθηνό μη αδρανειακό καρούλι: εναλλακτικές λύσεις για την Daiwa και τη Shimano

Αυτό το άρθρο αποτελεί συνέχεια του προηγούμενου για το ίδιο θέμα, και εδώ θα μιλήσουμε για την επιλογή ενός καρουλιού προϋπολογισμού, αλλά όχι μόνο όσον αφορά τους γενικούς κανόνες και αρχές, αλλά και σε σχέση με συγκεκριμένες εταιρείες και μοντέλα. Για πολλά χρόνια μέσα από τα χέρια ενός ενεργού ψαρά περνούν πολλά διαφορετικά εργαλεία και έχω βρεθεί στα χέρια πολλών καρουλιών στη ζωή μου. Αλλά σήμερα θα προσπαθήσω να θυμηθώ μόνο τα πιο φθηνά από αυτά, χωρίς τη συμμετοχή των ηγετών της αγοράς - Shimano και Daiwa.

Δυστυχώς, η ζωή εξακολουθεί να είναι ακριβή, τα χρήματα γίνονται όλο και φθηνότερα και πολλοί από εμάς, δυστυχώς, δεν είναι πάντα προσιτό να αγοράζουμε τον εξοπλισμό υψηλότερης ποιότητας από αναγνωρισμένες παγκόσμιες μάρκες. Αλλά η αγορά των αλιευτικών αγαθών είναι μεγάλη, και κάθε θέση σε αυτό γεμίζει γρήγορα, έτσι ώστε κάθε εργαλείο μπορεί να βρει μια εναλλακτική λύση, ας μην είναι τόσο ανθεκτικό όσο τα προϊόντα των ιαπωνικών πλοιάρχων, αλλά αρκετά λειτουργικό.

Για να μην μοιάζω με διαφημιστή οποιασδήποτε μάρκας, μάλλον θα πω την ιστορία μου, λέγοντας για τις μπομπίνες της κατηγορίας προϋπολογισμού, τις οποίες είχα την ευκαιρία να χρησιμοποιήσω, αλφαβητικά.

Abu Garcia, Allux/ Alcedo

Έτσι, έχω μια αρκετά μεγάλη λίστα με το γράμμα "Α", και η Abu Garcia θα την ξεκινήσει αλφαβητικά. Έχω συνδέσει πολλά πράγματα με το όνομα αυτής της σουηδικής εταιρείας στη διαμόρφωσή μου ως ψαράς, είναι το πρώτο μου wobbler, και πολλά, πολλά άλλα. Αλλά αν μιλάμε για καρούλια, ειδικά φθηνά, η προσωπική μου εμπειρία είναι ξεκάθαρα υπέρ αυτής της μάρκας ψαρέματος, τα καρούλια της οποίας καταλαμβάνουν με σιγουριά την τιμητική τρίτη θέση στη λίστα των παγκόσμιων ηγετών μετά τις Shimano και Daiwa. Ο χρόνος, βέβαια, δεν μένει στάσιμος, η γκάμα της κάθε εταιρείας ανανεώνεται, οπότε δεν είναι διαθέσιμα και μάλιστα σε παραγωγή όλα τα καρούλια για τα οποία θα ήθελα να μιλήσω.

Σε γενικές γραμμές όμως είναι η εταιρεία Abu Garcia που έχει σταθερότητα στο σχεδιασμό των συσκευών της χωρίς αδράνεια, η οποία χρησιμοποιεί το δικό της σύστημα του μηχανισμού κουνήματος, το οποίο στα περισσότερα μοντέλα είναι ενσωματωμένο σε ένα ανθεκτικό σώμα monoblock με μέγιστη ακαμψία, το οποίο αυξάνει την ανθεκτικότητα αυτής της σουηδικής μηχανικής. Και αν τα κορυφαία μοντέλα της εταιρείας δεν είναι πολύ φθηνότερα από τους Ιάπωνες ανταγωνιστές τους, τότε στο οικονομικό τμήμα της εταιρείας είναι πολύ πιθανό να βρείτε φθηνές και πολύ υψηλής ποιότητας μπομπίνες εργασίας για λογικά χρήματα.

Για μένα, για παράδειγμα, δύο μοντέλα του προϋπολογισμού "Abushka" άφησαν τις πιο ευχάριστες αναμνήσεις. Το πρώτο ήταν το μοντέλο Orra 2 SX, αυτό το καρούλι στο 20ό του μέγεθος αντιστοιχεί στο "ιαπωνικό" στο μέγεθος 2500. Το καρούλι είναι εξοπλισμένο ακριβώς τέλεια από τεχνική άποψη και η μηχανική του λειτουργεί άψογα. Αυτό το πράγμα με έχει εξυπηρετήσει για πολλές εποχές και τώρα χρησιμοποιείται επίσης στο καλάμι ψαρέματος ενός φίλου. Για 99 ευρωπαϊκά "ρούβλια" συνιστώμενη τιμή λιανικής πώλησης κατά τη στιγμή της αγοράς του είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο, χωρίς κανένα πρόβλημα, όπως όλοι οι στενότεροι συγγενείς του από τη σειρά της εταιρείας, οι οποίοι διαφέρουν μεταξύ τους στο σχεδιασμό, τη χωρητικότητα του καρουλιού, τα εργαλεία και τις λαβές. Δηλαδή, στην γκάμα της εταιρείας υπάρχουν πολλά παρόμοια καρούλια για συν ή πλην τα ίδια χρήματα και μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε καρούλι σύμφωνα με εκείνες τις προδιαγραφές που σας ενδιαφέρουν περισσότερο.

Με την Abu Garcia έχω πολλά να κάνω με την εξέλιξή μου ως ψαράς.

Υπάρχουν αρκετοί παρόμοιοι κύλινδροι στη σειρά για συν ή πλην τα ίδια χρήματα.

Το δεύτερο καρούλι της Abu Garcia που θυμάμαι και το οποίο εξακολουθώ να ψαρεύω περιστασιακά με αποκλειστικά μονό πετονιά είναι το κλειστό καρούλι Abumatic 276Ul. Το καρούλι κλειστού τύπου είναι καταλληλότερο για διάφορα μικρά ποτάμια και ρυάκια, όπου το ψηλό χορτάρι και η υπόλοιπη βλάστηση αναμεμειγμένη με αράχνες και χνούδια προσπαθούν να τυλίξουν τα καρούλια άλλων καρουλιών. Το κλειστού τύπου καρούλι δεν απειλείται από όλα αυτά. Ο μόνος περιορισμός κατά το ψάρεμα με τέτοιου είδους μπομπίνες είναι η αδυναμία χρήσης πλεκτών κορδονιών. Το μοντέλο συνεχίζει την ένδοξη παράδοση των κλειστών καρουλιών Abumatic, γνωστή από τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα και αποτέλεσε ένα από τα σήματα κατατεθέντα της εταιρείας. Για πολύ λίγα χρήματα είναι μια εξαιρετική επιλογή τόσο για ελαφρύ spinning όσο και για ψάρεμα με πλωτήρες.

Για πολύ λίγα χρήματα, είναι μια εξαιρετική επιλογή τόσο για ψάρεμα με σβούρες όσο και για ψάρεμα με πλωτήρες.

Επόμενο στη λίστα μου "Α" είναι αρκετές μπομπίνες από την ιταλική μάρκα Allux/Alcedo. Πριν από λίγο καιρό οι Ιταλοί λάτρεις του ψαρέματος αναβίωσαν την παλιά τους μάρκα, η οποία παρήγαγε καρούλια χωρίς αδράνεια δικής τους σχεδίασης στην αυγή της σύγχρονης κατασκευής καρουλιών, ας πούμε. Ίσως κάποιοι από τους αναγνώστες να έχουν ακόμα αυτά τα χαριτωμένα εκείνη την εποχή καρούλια, στο σώμα, που σήμερα η εταιρεία Daiwa θα ονόμαζε "Monocoque". Όπως μπορείτε να δείτε, πολλά από τα λεγόμενα νέα είναι συχνά αρκετά ξεχασμένα παλιά.

Ίσως κάποιοι από τους αναγνώστες να έχουν ακόμα αυτές τις όμορφες μπομπίνες εκείνων των εποχών.

Με την επωνυμία Alcedo η εταιρεία προσφέρει πλέον τον πιο οικονομικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός αριθμού καρουλιών, από τα οποία ψάρεψα με αρκετή επιτυχία ultralight με το καρούλι Spin S3, το οποίο είναι εξοπλισμένο με περισσότερα από στερεά έξι ρουλεμάν στα πιο σωστά σημεία και ζυγίζει 195 g. Το μόνο χαρακτηριστικό είναι ένα μάλλον βαθύ καρούλι, το οποίο οφείλεται στην ευρωπαϊκή προτίμηση για το ψάρεμα mono fishing, κατά τα άλλα είναι ένα καλό καρούλι για ελαφρύ εξοπλισμό για πολύ, πολύ λίγα χρήματα.

Έχω ψαρέψει με επιτυχία υπερελαφριά με το καρούλι Spin S3

Αλλά κάτω από το εμπορικό σήμα Allux μπορείτε να βρείτε λίγο πιο ακριβά, αλλά πιο ενδιαφέροντα καρούλια για μια ποικιλία αλιείας. Ανάμεσα σε αρκετά καρούλια Allux, με τα οποία κατάφερα να ψαρέψω στη ζωή μου, εντυπωσιάστηκα πολύ από τα υπέρλαφρα μικρά τους, ειδικά θυμήθηκα το μοντέλο Carbon Area Evo. Το καρούλι είναι εξοπλισμένο με διάφορα χρήσιμα "συν", όπως προστασία από το νερό και τη βρωμιά, ρηχό καρούλι, όλοι οι κόμβοι του είναι εξοπλισμένοι με ρουλεμάν, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι λειτουργεί πραγματικά τέλεια με τα πιο λεπτά πλεγμένα νήματα, χωρίς βρόχους και άλλα προβλήματα. Με αυτό το καρούλι έπιανα συνεχώς τον εαυτό μου να σκέφτεται ότι δεν το παρατηρώ στο ψάρεμα ακριβώς όπως τα κορυφαία καρούλια της Daiwa και της Shimano, και αυτό αξίζει πολλά, και δεν βρίσκεται πάντα μεταξύ των καρουλιών του προϋπολογισμού.

Έχω πιάσει τον εαυτό μου να σκέφτεται ότι δεν το παρατηρώ όταν ψαρεύω με τον ίδιο τρόπο όπως τα κορυφαία καρούλια της Daiwa και της Shimano.

Balzer

Στο γράμμα "Β" στη λίστα μου υπάρχει κάτι από την εταιρεία Balzer , κάποτε ήταν μια παλιά γερμανική μάρκα, και σε ποιον ανήκει σήμερα, ειλικρινά δεν ξέρω. Αλλά εξακολουθούν να κατασκευάζουν καρούλια με γερμανική σχολαστικότητα, συμπεριλαμβανομένων πολύ διάσημων καρουλιών feeder, ακόμη και με την υποστήριξη διάσημων Γερμανών πρωταθλητών αυτού του ψαρέματος, όπως το Zammataro, το όνομα του οποίου έχει πάρει το όνομά του από ένα μέρος των καρουλιών, ένα από τα οποία χρησιμοποίησα με επιτυχία στο spinning. Πρόκειται για ένα βαρύ και αρκετά ισχυρό καρούλι Master Piece Zammataro 8400. Μου το δάνεισε ένας συνάδελφος ψαράς, όταν βρέθηκα τυχαία χωρίς μπομπίνα σε ένα από τα ταξίδια μου για ψάρεμα. Από τις αισθήσεις το καρούλι δεν δούλευε χειρότερα από το Zauber και το Exia της Ryobi, με τα οποία ήταν κοντά από την TTC του, αλλά λόγω του ευρύτερου καρουλιού η ρίψη με αυτό ήταν προφανώς μακρύτερη. Κατά τη διάρκεια μερικών ημερών ψάρεψα χωρίς προβλήματα σε εκείνο το ταξίδι με αυτό το καρούλι της Balzer, το οποίο με έκανε να ξανακοιτάξω με ενδιαφέρον και σεβασμό τα καρούλια αυτής της αρχαίας μάρκας.

Κατά την αίσθηση, η μπομπίνα απέδωσε εξίσου καλά με τα Zauber και Exia της Ryobi.

DAM

Επόμενο στο αλφάβητο των τροχών μου είναι οι τροχοί με το γράμμα "D". Μιλάμε για μπομπίνες μιας άλλης αρχαίας γερμανικής μάρκας DAM. Τα καρούλια τους έτυχε να τα πιάνω πολύ και συχνά στην εποχή μου, πίσω στις αρχές της δεκαετίας του '90, μέχρι τώρα ένα ζευγάρι "DAMochka" βρίσκεται στο γραφείο μου, μάλλον ξεφτισμένο, συνεχίζουν τώρα να χρησιμεύουν ως συσκευές για το τύλιγμα κορδονιών και πετονιών σε άλλα καρούλια. Από τα σύγχρονα καρούλια, τα προϊόντα DAM αξίζουν σίγουρα την προσοχή σας. Πρόκειται για έναν πολύ ισορροπημένο συνδυασμό τιμής και ποιότητας στη σύγχρονη αγορά των οικονομικών εργαλείων, αυτό ισχύει όχι μόνο για τα καρούλια όλων των συστημάτων, αλλά και για το υπόλοιπο φάσμα της εταιρείας.

Από τις σύγχρονες μπομπίνες DAM αξίζει σίγουρα να δώσετε προσοχή σε

Mitchell

Τώρα, αλφαβητικά, η σειρά ήρθε στο γράμμα "Μ" και στους τροχούς της παλιάς γαλλικής μάρκας Mitchell. Κατά την ταπεινή μου γνώμη, πρόκειται για τη δεύτερη εταιρεία, μετά τη σουηδική Abu Garcia, της οποίας τα καρούλια θα πρέπει να θεωρηθούν ως μια πολύ σοβαρή εναλλακτική λύση για τους ηγέτες της ιαπωνικής αγοράς. Κάποτε το εργοστάσιό μας στο Λένινγκραντ, η LEMZ, παρήγαγε καρούλια βασισμένα σε μοντέλα Mitchell, και ήταν σίγουρα τα καλύτερα καρούλια χωρίς αδράνεια της σοβιετικής εποχής. Σήμερα η εταιρεία αποτελεί μέρος ενός αμερικανικού ομίλου, αλλά με το όνομα Mitchell συνεχίζει να δημιουργεί πολύ δημοφιλείς μπομπίνες στην ευρωπαϊκή αγορά, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολλά οικονομικά μοντέλα εξαιρετικής ποιότητας. Πρώτα απ' όλα, θα σας συνιστούσα να επιλέξετε από τις τρεις εκατοντάδες σειρές καρουλιών - Mitchell 300, 308, 310 και την πιο εξοπλισμένη έκδοσή τους με το πρόθεμα Pro. Έχω πολύ ευχάριστες αναμνήσεις από την κατοχή ενός τέτοιου καρουλιού της σειράς 310 και πολλές διαφορετικές φωτογραφίες από επιτυχημένα ταξίδια για ψάρεμα.

Σήμερα, η εταιρεία ανήκει στον αμερικανικό όμιλο, αλλά συνεχίζει να δημιουργεί μπομπίνες που έχουν ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά.

Η σειρά "MX" του Mitchell είναι επίσης αναμφίβολα καλή, αλλά εκεί οι τροχοί θα είναι πιο ακριβοί, η κορυφή της σειράς, το μοντέλο MX-9, είναι ένας κορυφαίος τροχός για τον Mitchell, και τον έχω ανταγωνιστεί με επιτυχία για μερικές σεζόν με κορυφαίους "ιαπωνικούς" τροχούς, χωρίς να είναι σε καμία περίπτωση κατώτερος από αυτούς. Ταυτόχρονα, η τιμή του κορυφαίου "Γάλλου" που ζυγίζει 150 γραμμάρια σε θήκη μαγνησίου είναι στο επίπεδο των οικονομικών ιαπωνικών καρουλιών σε θήκες από σύνθετο γραφίτη που ζυγίζουν 180-200 γραμμάρια.

Έχω αυτό ανταγωνίζεται με επιτυχία μια-δυο εποχές με την κορυφή "ιαπωνική", σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερη από αυτούς

Ryobi

Επόμενο στη λίστα μου είναι οι αλφαβητικές μπομπίνες με το γράμμα "R" - Ryobi. Κάποτε μια διάσημη ιαπωνική μάρκα, η οποία ήταν από τους ηγέτες της παγκόσμιας αγοράς, δημιουργώντας τα πιο άφθαρτα καρούλια, στην εποχή της εγκατέλειψε τις θέσεις της και πέρασε από χέρι σε χέρι. Παρ' όλα αυτά, όμως, η σχεδιαστική βάση, που έθεσαν οι Ιάπωνες, συνεχίζει να δίνει τους καρπούς της και σήμερα στην αγορά των οικονομικών καρουλιών η Ryobi προσφέρει πολλές επιλογές για καρούλια διαφορετικών συστημάτων και "διαμετρημάτων", και όχι μόνο με το δικό της σήμα, αλλά και δημιουργώντας καρούλια με βάση τα δικά της για άλλες εταιρείες. Ορισμένες φορές τέτοιες μπομπίνες είναι καλύτερες από τα ίδια τα πρωτότυπα της Ryobi. Δεν ήμουν πρωτότυπος στην επιλογή των καρουλιών αυτής της μάρκας και αγάπησα το παλιό "Excia", για μένα Excia σε διάφορα μεγέθη, από 1000 έως 4000, ήταν πάντα ένα μοντέλο αξιόπιστης έλξης καρούλι του προϋπολογισμού σε μια μεταλλική θήκη με ένα infinitor και άψογη τοποθέτηση των κορδονιών με ένα ευρύ σταυρό βήμα, το οποίο δεν δίνει πλεξούδες μια ευκαιρία για όλα τα είδη των βρόχων πτώση και άλλα ακατανόητα "γένια".

Η βάση σχεδιασμού που έθεσαν οι Ιάπωνες συνεχίζει να αποδίδει καρπούς

Salmo

Και στο τέλος του αλφαβήτου μου υπάρχουν κύλινδροι με το γράμμα "S". Αυτά είναι τα καρούλια της εταιρείας Salmo . Είχα την ευκαιρία να αγοράσω ένα από τα πρώτα τους καρούλια χωρίς αδράνεια με ατέρμονη βίδα Salmo Grand Confidence. Η μπομπίνα αποδείχθηκε αρκετά καλή στον προϋπολογισμό, αντιμετωπίζει τέλεια την τοποθέτηση οποιουδήποτε κορδονιού και όταν ρίχνει πρόσθεσε μερικά μέτρα εμβέλειας λόγω του μεγάλου καρουλιού της. Σε γενικές γραμμές, τότε ήταν που άρχισα να παίρνω στα σοβαρά αυτή τη μάρκα, της οποίας τα καρούλια χρησιμοποιούνται ακόμη και σήμερα από πολλούς γνωστούς.

Η μπομπίνα αποδείχθηκε αρκετά καλή σε προϋπολογισμό.

Αυτή είναι η μετριοπαθής λίστα μου με οικονομικά καρούλια μη ιαπωνικής προέλευσης, με τα οποία έχω ψαρέψει με επιτυχία σε διάφορες περιόδους και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε πάντα να βρείτε μια εναλλακτική λύση σε πιο ακριβά πράγματα, αν ξέρετε πού και τι να κοιτάξετε κατά την επιλογή. Σίγουρα έμπειροι συνάδελφοι μπορούν να προσθέσουν στη λίστα των επιλογών μου, γιατί κανείς δεν μπορεί να δοκιμάσει τα πάντα στον κόσμο και δεν είναι απαραίτητο, αρκεί να βρει κάτι που ταιριάζει και λειτουργεί χωρίς να δημιουργεί προβλήματα.

Συγγραφέας: Bob Nudd είναι ειδικός ψαράς με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας και νικητής πολλών διαγωνισμών.