Καρούλι για τροφοδότη. Πώς να επιλέξετε;

Ποιο καρούλι να επιλέξετε για έναν τροφοδότη, πώς να μην χάσετε την επιλογή; Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους κύριους παράγοντες που πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή του κατάλληλου καρουλιού τροφοδοσίας. Και θα τους αναλύσουμε ώστε ο ψαράς να έχει μια βαθύτερη κατανόηση σε αυτό το θέμα.

Πριν αρχίσω να απαριθμώ τους παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη σας όταν επιλέγετε μια μπομπίνα τροφοδοσίας. Θα παρεκκλίνω λίγο σε λυρικούς προβληματισμούς και θα εκφράσω τη γνώμη μου ότι είτε πρόκειται για feeder, είτε για spinning, το καρούλι πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένας πολύ σημαντικός κόμβος του αλιευτικού σας μηχανισμού. Πολλά εξαρτώνται από το καρούλι - είναι και το εύρος της ρίψης, και η ομαλή λειτουργία του (χωρίς πεσμένους βρόχους και γένια), και η μακροχρόνια χρήση της γραμμής που τυλίγεται στο καρούλι, και άλλοι εξίσου σημαντικοί παράγοντες. Ως εκ τούτου, σε αυτό το στοιχείο του εξοπλισμού δεν πρέπει να αποθηκευτεί, και τώρα στις λεπτομέρειες!

Ίσως αμέσως θα εξηγήσω για τους αρχάριους μια τέτοια στιγμή. Ως παράδειγμα σε αυτό το άρθρο θα αναφέρω μάρκες όπως η Daiwa και η Shimano. Δεδομένου ότι αυτές οι μάρκες είναι οι πρόγονοι όλων των σύγχρονων καρουλιών. Οι εταιρείες έχουν τη δική τους τεχνολογική βάση, τις δικές τους πατέντες και το δικό τους τεχνικό προσωπικό, το οποίο κάθε χρόνο βελτιώνει την τεχνολογία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στρέφομαι πιο συχνά στην αναφορά των καρουλιών αυτών των εμπορικών σημάτων.

Μέγεθος μπομπίνας

Το τυπικό μέγεθος μιας μπομπίνας τροφοδοσίας είναι 4000 σύμφωνα με την ιαπωνική ταξινόμηση. Ως σημείο αναφοράς για την κατανόηση, μπορείτε να πάρετε μάρκες όπως η Daiwa και η Shimano. Αυτό δεν αποτελεί αξίωμα, αλλά σημείο αναφοράς, επειδή οι διάφοροι κατασκευαστές αριθμούν το μέγεθος των καρουλιών τους ελαφρώς διαφορετικά. Για παράδειγμα, στην Daiwa μπορείτε να βρείτε τέτοιες σημάνσεις όπως 3000, 3012, 4000, 4012, 4500 κ.λπ. Όσον αφορά το μέγεθος είναι συν/πλην πολύ παρόμοιες, και πιο λεπτομερείς εξηγήσεις, για παράδειγμα, γιατί η σήμανση έχει αυτή ή εκείνη την τιμή, καθορίζονται στην περιγραφή της μπομπίνας. Το κύριο πράγμα που πρέπει να καταλάβουμε: το feeder fishing είναι δουλειά με μεγάλα βάρη (feeders + feed) και με ρίψεις σε μεγάλες αποστάσεις. Επομένως, ο μηχανισμός πρέπει να είναι μεγάλος.

Προκειμένου να ξετυλίξετε γρήγορα τη γραμμή μετά τη ρίψη, χρειάζεστε μια μεγάλη μπομπίνα. Λόγω της μεγάλης μπομπίνας επιλέγουμε περίπου 80 - 100 cm πετονιάς ανά περιστροφή. Αν ψαρεύαμε με μπομπίνα μεγέθους 2000 ή 2500, η διαδικασία επιλογής πετονιάς θα ήταν 2 φορές μεγαλύτερη από ό,τι με μπομπίνα μεγέθους 4000. Έτσι, κερδίζουμε χρόνο για να βγάλουμε την πετονιά από το νερό. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε την αντίστροφη διαδικασία, η ρίψη της πετονιάς κατά τη ρίψη από ένα μεγάλο καρούλι είναι πιο αποτελεσματική από ό,τι από ένα μικρό, δηλαδή ένα καρούλι με μεγάλο καρούλι θα συμβάλει στην εμβέλεια ρίψης. Λοιπόν, και το τελευταίο λογικό επιχείρημα υπέρ ενός μεγάλου μεγέθους καρουλιού είναι ότι ένα μεγάλο καρούλι έχει μεγάλο μηχανισμό που μπορεί να αντέξει τα φορτία της εργασίας με βαριές τροφές.

Συνήθως μια μπομπίνα μεγέθους 4000 είναι το χρυσό πρότυπο και είναι αρκετά ευέλικτη. Ιδανικό για όλους τους αρχάριους. Αλλά για μια πιο ολοκληρωμένη αποκάλυψη του θέματος, ίσως θα γράψω επίσης για το γεγονός ότι η μπομπίνα επιλέγεται για τη ράβδο και οι ράβδοι κυκλοφορούν σε διαφορετικά μήκη και δοκιμές. Το μέγεθος των τεσσάρων χιλιάδων είναι ιδανικό για ράβδους ύψους 360 - 390 εκατοστών. Αυτό είναι το τυπικό εύρος από το οποίο μπορεί κανείς να ξεκινήσει την εκμάθηση της φόδρας. Υπάρχουν όμως και κοντά και ελαφριά καλάμια, τα οποία ονομάζονται πικέρ. Και ισχυρές και μακριές βέργες που ανήκουν στην κατηγορία των πολύ βαριών feeder. Επομένως, στις ράβδους piker έχει νόημα να βάλουμε ένα καρούλι λίγο μικρότερου μεγέθους όπως 3000, ενώ στις ισχυρές ράβδους, οι οποίες αγοράζονται μερικές φορές για μακρινές ρίψεις, έχει νόημα να επιλέγουμε πιο ισχυρά και μεγάλα καρούλια μεγέθους από 4500 έως 6000 σύμφωνα με την ιαπωνική ταξινόμηση.

Χωρητικότητα καρούλι

Ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας στον οποίο προσωπικά δίνω προσοχή είναι η χωρητικότητα του καρουλιού. Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω λίγο από μακριά. Οι κατασκευαστές καρουλιών έχουν αρχίσει πριν από λίγο καιρό να ασχολούνται με το τι είναι ένας τροφοδότης. Και τα καρούλια παράγονταν κυρίως για τις ανάγκες των ψαράδων που ασχολούνται με το spinning. Και σβούρες από διάφορα μέρη του κόσμου, όπου πιάνουν λούτσους στο ποτάμι και ταρπόν στον ωκεανό. Έτσι, τα καρούλια χωρίστηκαν σε μοντέλα με βαθύ προφίλ του καρουλιού, δηλαδή, το οποίο περιλαμβάνει πολλή χοντρή γραμμή για ψάρεμα, για παράδειγμα, στη θάλασσα. Και σε μπομπίνες με χαμηλό προφίλ, με στόχο, κατά κανόνα, να εργαστούν με πλεγμένα κορδόνια. Δεδομένου ότι τα πλεγμένα κορδόνια έχουν αυξημένη αντοχή σε σύγκριση με τις μονόκλωνες πετονιές, καταλαμβάνουν επίσης λιγότερο χώρο στο καρούλι, επειδή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κορδόνια πολύ λεπτότερα από τις πετονιές για να επιτύχετε μια ορισμένη αντοχή.

Τώρα στο θέμα, όταν επιλέγω τις μπομπίνες μου, προσπαθώ να αγοράζω μοντέλα με καρούλι χαμηλού προφίλ, επειδή θέλω να αποφύγω το ψήσιμο. Το μπέκινγκ είναι οποιαδήποτε πετονιά, ή κλωστή ψαρέματος, που χρησιμοποιείται για να γεμίσει το καρούλι, ανεβάζοντας έτσι τον "πάτο" του καρουλιού. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί ότι η πετονιά είναι σωστά τυλιγμένη κάτω από το μπέκι. Με τα καρούλια χαμηλού προφίλ, ο "πυθμένας" της μπομπίνας είναι αρχικά υπερυψωμένος, γεγονός που αποφεύγει το μπεκάρισμα και σας επιτρέπει να τυλίξετε τη σωστή ποσότητα μονόκλωνης πετονιάς ή πλεγμένου κορδονιού. Η σωστά τοποθετημένη πετονιά, με τη σειρά της, σας επιτρέπει να κάνετε μια μεγάλη ρίψη. Αν πάρουμε ένα καρούλι με βαθύ καρούλι και χωρίς ψήσιμο, τυλίξουμε 150 μέτρα πετονιάς με διάμετρο 0,25, έχουμε ακόμα πολύ χώρο για πετονιά. Και κατά τη ρίψη, αυτή θα τρίβεται στην ψηλή άκρη του μπομπίνας, χάνοντας έτσι στην απόσταση ρίψης.

Ωστόσο, να έχετε πάντα κατά νου ότι μερικές φορές πρέπει να κάνετε συμβιβασμούς όταν επιλέγετε ένα καρούλι. Πριν από τον πάγκο, εξετάζουμε στο μυαλό μας όλους τους παράγοντες που είναι σημαντικό να λάβουμε υπόψη. Και τυχαίνει πολλοί παράγοντες να συμπίπτουν, όχι όμως και το γεγονός ενός καρουλιού χαμηλού προφίλ. Πρέπει να θυσιάσετε αυτή τη στιγμή για μια επιτυχημένη συνολική αγορά. Αγόρασα επίσης καρούλια Daiwa Freams 4000A, μεγάλες "μηχανές", αλλά το καρούλι είναι βαθύ. Έπρεπε να στοιβάξω το μπέκι, αλλά από την άλλη πλευρά, γίνεται μια φορά.

Βάρος μπομπίνας

Το βάρος του καρουλιού, κατά κανόνα, πρέπει να ταιριάζει με το καλάμι. Εδώ ισχύει το ίδιο με την επιλογή του μεγέθους του καρουλιού. Όσο πιο ελαφριά και πιο κοντή είναι η φόδρα, τόσο πιο ελαφρύ πρέπει να είναι το καρούλι, και περαιτέρω με αύξουσα σειρά.

Το καθολικό βάρος του καρουλιού, κατά τη γνώμη μου, με βάση το μέγεθος - 400 - 350 γραμμάρια, ένα τέτοιο καρούλι θα σταθεί αρμονικά σε ένα ραβδί μήκους 360 - 390 cm. Φυσικά, επιτρέπονται αποκλίσεις, εγώ συνήθως επιμένω στα 310 - 380 γραμμάρια για ένα καρούλι μεγέθους 4000.

Για τα πικέρ, ράβδοι 270 - 330 cm, η χρυσή τομή είναι οι μπομπίνες που ζυγίζουν 240 γραμμάρια. Και όπως και στην πρώτη περίπτωση, επιτρέπονται αποκλίσεις.

Τα καλάμια της κατηγορίας extra heavy είναι εξοπλισμένα με μπομπίνες μεγέθους από 4000 έως 6000. Εδώ το εύρος βάρους μπορεί να είναι τεράστιο, από 400 γραμμάρια έως 800 γραμμάρια. Θα πω αμέσως ότι είναι προτιμότερο να παίρνετε καρούλια με βάρος 500 - 550 γραμμάρια. Θα είναι λίγο πιο ακριβές από τις μπομπίνες με μεγαλύτερο βάρος. Επειδή τα υλικά που χρησιμοποιούνται στα ακριβά καρούλια είναι ελαφρύτερα, αλλά όχι λιγότερο ισχυρά.

Από τον συγγραφέα: Όταν επιλέγετε ένα καρούλι, εκτός από τις συμβουλές, δώστε προσοχή στα δικά σας συναισθήματα, επειδή όλες οι συμβουλές είναι προσωπική εμπειρία. Και η δική μου αντίληψη για το σωστό βάρος του καρουλιού μπορεί να μη συμπίπτει με τη δική σας!

Σχέση ταχυτήτων του καρουλιού

Αυτή η παράμετρος επηρεάζει τη δύναμη έλξης του καρουλιού και την ταχύτητα επιλογής της πετονιάς μετά τη ρίψη. Το εύρος των σχέσεων μετάδοσης των διαφόρων καρουλιών είναι ευρύ, από 4,0 έως 6,2 για τα μη αδρανειακά καρούλια. Τι σημαίνει αυτό; Ας υποθέσουμε ότι έχουμε μια σχέση μετάδοσης 4,0. Αυτό σημαίνει ότι για μία περιστροφή της λαβής του καρουλιού, ο κύλινδρος πετονιάς θα τυλίγεται γύρω από την μπομπίνα 4 φορές. Αντίστοιχα, όσο υψηλότερη είναι η σχέση μετάδοσης, τόσο περισσότερη πετονιά βάζει το καρούλι σε μια στροφή της λαβής και τόσο χαμηλότερη είναι η δύναμη έλξης του καρουλιού. Αν και κάθε χρόνο όλα αλλάζουν. Και οι ηγέτες της αγοράς καρουλιών προσφέρουν νέες τεχνολογίες, οι οποίες ακόμη και με υψηλά "γρανάζια" διατηρούν τη δύναμη και την ελκτική τους δύναμη. Για παράδειγμα, η Shimano ανακοίνωσε την τεχνολογία "X-Ship", η οποία διατηρεί την υψηλή δύναμη του καρουλιού ανεξάρτητα από το "γρανάζι".

Παρ' όλα αυτά, συνιστώ τα αποδεδειγμένα κλασικά, πάρτε καρούλια με σχέσεις ταχυτήτων από 4,3 έως 5,2 με ασφάλεια.

Αριθμός καρουλιών

Εδώ όλα είναι απλά, προσπαθώ να παίρνω μπομπίνες όπου υπάρχουν 2 μπομπίνες, επειδή είναι βολικό. Στο ένα καρούλι τυλίγω πλεγμένο κορδόνι, στο άλλο μονόκλωνη πετονιά. Και ανάλογα με την ανάγκη να βάζετε το ένα ή το άλλο στο ψάρεμα σας. Αλλά αυτό το κριτήριο δεν είναι άκαμπτο, οπότε αν βρείτε ένα ωραίο καρούλι, αλλά με ένα καρούλι, κάντε το κατά την κρίση σας.

Τέλεια τοποθέτηση

Ένα πολύ σημαντικό πράγμα, διότι επηρεάζει την απόδοση ολόκληρου του εξοπλισμού στο σύνολό του. Εάν το καρούλι έχει κακή τοποθέτηση, μπορούν να εμφανιστούν προβλήματα όπως θηλιές, "γένια" κ.λπ. κατά τη διάρκεια του ψαρέματος. Αυτό επηρεάζει τις ρίψεις και τη γραμμή που βγαίνει από το καρούλι. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να διαπιστώσετε τι είδους styling έχει το καρούλι σας:

• Diawa + Shimano = τέλειος συνδυασμός. Γιατί; Το έγραψα στην πρώτη παράγραφο.
• Η παρουσία μιας ατέρμονης βίδας στο καρούλι. Πρόκειται για μια τεχνολογία που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τέλεια την πετονιά. Σχετικά με την παρουσία της στο καρούλι αξίζει να ρωτήσετε τον πωλητή.
• Ψάξτε στο Διαδίκτυο και διαβάστε κριτικές. Και σε αυτό το σημείο θα ήθελα να αναφερθώ σε ολόκληρο το άρθρο, επειδή τώρα είναι ο 21ος αιώνας και στα θεματικά φόρουμ μπορείτε να βρείτε πολλές πληροφορίες για συγκεκριμένα μοντέλα.

Αυτό είναι το μόνο σημαντικό που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε το σωστό καρούλι για τον τροφοδότη. Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο ότι οι μπομπίνες feeder, κατά κανόνα, δεν φέρουν την ένδειξη feeder, αν και τα πράγματα αλλάζουν. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές κατασκευάζουν καρούλια για συγκεκριμένες εργασίες, αλλά η ποικιλία των καρουλιών είναι μεγάλη. Επομένως, μην ντρέπεστε τις διάφορες επιγραφές στα κουτιά, κοιτάξτε την μπομπίνα μέσα από το πρίσμα των τεχνικών χαρακτηριστικών που συζητήσαμε παραπάνω, διαβάστε τα θεματικά φόρουμ και δεν θα αστοχήσετε με την επιλογή της μπομπίνας τροφοδοσίας.