Τι πρέπει να γνωρίζει ένας αρχάριος για τα μη αδρανειακά καρούλια;

Στην αρχή του χόμπι της αλιείας με σβούρες, πολλοί αρχάριοι αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο ερώτημα: πώς να επιλέξουν ένα καρούλι αδράνειας; Βάρος, κατηγορία, σχέση μετάδοσης, σύστημα πέδησης, όγκος καρουλιού - όλες αυτές οι παράμετροι πρέπει να ληφθούν υπόψη και να μην κάνετε λάθος κατά την αγορά, διαφορετικά το καρούλι δεν θα δείξει τον καλύτερο εαυτό του στις συνθήκες αλιείας σας.

Πώς κατηγοριοποιούνται οι μπομπίνες αδράνειας;

Τα πιο ισχυρά από τα καρούλια χωρίς αδράνεια για ψάρεμα σε γλυκό νερό είναι τα μοντέλα κυπρίνου. Μηχανισμός βαρέως τύπου, ογκώδες καρούλι, σχετικά βαρύ σώμα - όλα αυτά οφείλονται στην ανάγκη εκτέλεσης μιας μεγάλης ρίψης ενός τεράστιου τροφοδότη, καθώς και στο γεγονός ότι ο κυπρίνος είναι ένα πολύ μεγάλο και ισχυρό ψάρι. Παρά την "ειρηνική" φύση του, δεν είναι εύκολο να τον ξεκοιλιάσει κανείς.

Για το ψάρεμα με τροφοδότη χρησιμοποιούνται ειδικά μοντέλα, συχνά εξοπλισμένα με σύστημα baitrunner. Για ποιο λόγο; Αυτός ο μηχανισμός σας επιτρέπει να κάνετε μια ρίψη, να ρυθμίσετε το σύστημα και να αφήσετε το εργαλείο να περιμένει το δάγκωμα. Όταν το ψάρι τσιμπήσει, ολόκληρο το εργαλείο δεν θα πετάξει στο νερό, η πετονιά θα κολλήσει και ο ψαράς μπορεί να ανέβει και να κάνει αγκίστρι. Ορισμένα από αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με συσκευή ηχητικής ή φωτεινής σηματοδότησης, η οποία δεν θα επιτρέψει στον ψαρά να χάσει το θήραμα.

Ένας άλλος τύπος είναι οι τροχοί αγώνα, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ράβδους πλωτήρα. Η κύρια διαφορά τους είναι ένα μικρό καρούλι, επειδή κατά το ψάρεμα με τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται λεπτές πετονιές.

Και τέλος, η πιο εκτεταμένη ομάδα τροχών είναι οι περιστρεφόμενοι τροχοί. Κατά κανόνα, το φρένο τριβής τους βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του σώματος.

Εκτός από το σκοπό, οι μπομπίνες χωρίς αδράνεια διαφέρουν και ως προς το μέγεθος. Ανάλογα με το αναμενόμενο μέγεθος του θηράματος και το βάρος των δολωμάτων που χρησιμοποιούνται, ο σβούρας μπορεί να επιλέξει το μέγεθος του καρουλιού που χρειάζεται.

• Η ονομασία 1000 - έως 2000 - είναι υπερελαφριά μοντέλα,
• 3.000 και άνω - κατά κανόνα, για βαριά jigs.

Εκτός από το μέγεθος, πρέπει να δώσετε προσοχή σε μια τόσο σημαντική παράμετρο όπως η σχέση μετάδοσης. Το 4:1 είναι μια χαμηλή αναλογία ταχυτήτων, σχεδιασμένη για αργή κίνηση. Για παράδειγμα, το ψάρεμα πέστροφας είναι ακριβώς η περίπτωση κατά την οποία πρέπει να έχετε χαμηλή σχέση μετάδοσης. Οι μπομπίνες υψηλής ταχύτητας με υψηλή σχέση μετάδοσης είναι ιδανικές για το ψάρεμα βράχων, για παράδειγμα.

Από τι είναι φτιαγμένο το σώμα;

Κατά κανόνα, για την παραγωγή του σώματος χρησιμοποιούνται τρεις τύποι υλικών: μέταλλο, γραφίτης και όλα τα είδη των παραγώγων του, πλαστικό. Το αλουμίνιο και τα κράματά του χρησιμοποιούνται για να γίνει η θήκη όσο το δυνατόν πιο ισχυρή. Φυσικά, αυτό επηρεάζει το βάρος της μπομπίνας. Ο γραφίτης είναι ένα πιο σύγχρονο υλικό, το οποίο σας επιτρέπει να αποκτήσετε την απαραίτητη αντοχή με μικρότερο βάρος. Το πλαστικό χρησιμοποιείται στα πιο οικονομικά μοντέλα.

Τι είναι μέσα;

Ο μηχανισμός μπορεί να είναι τύπου σκουληκιού, ο οποίος συχνά αναφέρεται απλώς ως "σκουληκιού" ή "ατέρμονος" κοχλίας. Η δεύτερη επιλογή είναι ο πλανητικός μηχανισμός. Είναι αδύνατο να δηλώσει κανείς ποια από αυτές τις επιλογές είναι καλύτερη ή χειρότερη, εδώ όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις του ψαρά. Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια, από την οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό η άνεση του ψαρέματος, είναι η λαβή. Όπως και το ίδιο το σώμα, μπορεί να είναι κατασκευασμένο από γραφίτη, μέταλλο ή πλαστικό. Στο άκρο της λαβής υπάρχει ένα ειδικό στοιχείο - ένα κουμπί. Πριν από την αγορά, κοιτάξτε στο διάγραμμα έκρηξης - αν υπάρχει ρουλεμάν στο εσωτερικό του, είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Το εξόγκωμα μπορεί να είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ, πλαστικό, EVA και φελλό. Το σχήμα του μπορεί να είναι σφαιρικό ή σε σχήμα Τ. Υπάρχουν επίσης επίπεδα πόμολα σε μικρά μοντέλα. Με το κουμπί περιστρέφεστε, γι' αυτό επιλέξτε τη γεωμετρία που μπορεί να προσφέρει το πιο άνετο κράτημα.

Ο ρότορας είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της δομής της μπομπίνας. Ο ρότορας είναι αυτός που τοποθετεί την πετονιά στο καρούλι. Οι κατασκευαστές ανταγωνίζονται μεταξύ τους στη βελτίωση αυτού του μηχανισμού, προσπαθώντας να κάνουν τη λειτουργία του όσο το δυνατόν πιο ομαλή, χωρίς βλάβες και περιττούς κραδασμούς. Δίπλα του βρίσκεται το σύστημα της πετονιάς, το οποίο αποτελείται από ένα αγκίστρι και έναν κύλινδρο. Το αγκίστρι μπορεί να είναι συμπαγές ή κοίλο, ο κύλινδρος μπορεί να είναι ψεκασμένος με νιτρίδιο τιτανίου.

Αν προσέξετε τα καρούλια ορισμένων μοντέλων, μπορεί να παρατηρήσετε ότι έχουν λοξή άκρη. Γιατί γίνεται αυτό; Έτσι στη σύγκλιση της πετονιάς δημιουργείται η μικρότερη αντίσταση, αντίστοιχα, αυξάνεται το εύρος ρίψης. Τα καρούλια διαφέρουν ως προς τη χωρητικότητα της πετονιάς. Μπορεί να είναι βαθιές ή ρηχές, ανάλογα με την κατανάλωση πετονιάς που πρέπει να έχετε σε απόθεμα.

Όταν επιλέγετε ένα καρούλι θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο φρένο τριβής. Εάν στα μοντέλα match και feeder, βρίσκεται συχνότερα στο μπροστινό μέρος, τότε στα μοντέλα spinning βρίσκεται στο μπροστινό μέρος. Για ποιο λόγο; Κατά το δάγκωμα, αν η τριβή είναι ρυθμισμένη ασθενώς, το αρπακτικό απλά τυλίγει την πετονιά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο σπάσιμο του εργαλείου. Εάν το φρένο είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτό, κατά το αγκίστρι, δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε, γεγονός που, και πάλι, οδηγεί στο σπάσιμο του εργαλείου. Με την πάροδο του χρόνου, θα μάθετε να ρυθμίζετε σωστά την τριβή, ώστε να λειτουργεί ακριβώς στα τινάγματα των ψαριών.

Φυσικά, αυτά δεν είναι όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τη συσκευή αυτού του πιο σημαντικού στοιχείου του εξοπλισμού. Εδώ έχουμε πει για τα κύρια σημεία που θα βοηθήσουν τον αρχάριο να προσανατολιστεί στην ατελείωτη ποικιλία των μη αδρανειακών καρουλιών.

Top 10 πιο δημοφιλή μη αδρανειακά καρούλια

1. Ryobi Zauber
2. Daiwa Crest
3. Stinger Aggregate SF
4. Ryobi Excia
5. Αγαπημένο μπλε πουλί 17
6. Daiwa Ninja
7. Okuma Ceymar XT
8. Stinger ForceAge Neo
9. Okuma Inspira
10. Επιλέξτε Galaxy

Συγγραφέας: Bob Nudd είναι ειδικός ψαράς με πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας και νικητής πολλών διαγωνισμών.