Reisikirjeldused ja "teleskoobid" reisijatele

Igasugused spinninguga reisimise viisid seavad teatud nõuded vardale ja selle kompaktsusele. Alati ei ole võimalik igale reisile minna oma lemmik üheosalise või isegi kaheosalise spinninguvardaga. Erinevad sõidukitüübid ja mõnikord ka matkatingimused viivad meid otsima ja valima kompaktseid vardatüüpe, mida saab kotti või isegi seljakotti pakkida ja samal ajal ilma probleemide ja purunemiseta toimetada neid hinnatud kalastuskohtadesse, kuhu jõuda kaugele ja mõnikord ka pikalt.

Veel tänapäevalgi võib mõnede küpsete taigakalurite varustuse hulgast leida ühe vanimat tüüpi spinningutööriistade klassi reisi - "Banku". See tagasihoidlik püügivahend on ilmselt kõige kompaktsem spinningu versioon, kus tegelikult puudub varda ise. Lihtsalt piklikule plekkpurgile on keritud osa monokiudset lõngast, mille otsas on rihm ja bling. Kokkupandud kujul eemaldatakse bling (sagedamini võnkuv) purgi seest ja pistetakse purgi mis tahes kotti (kalade jaoks), mis pannakse teise kotti, mida hoitakse seljakoti taskus.

See komplekt ei kaalu midagi, kõige rohkem sada grammi, ja võtab väga vähe ruumi. Aga kui avaneb võimalus mõnel taigajõel kala püüda, saab selle improviseeritud spinningu kiiresti käiku lasta - tõmmata välja veoõnge ja, hoides purgi ühes käes, teise käega veoõnge jõkke lasta. Lendades purgist nagu mitteinertsiaalse rulli poolist, tormab õngejada pärast poolimist muidugi 10-15 meetri kaugusele, rohkem ja rohkem ei ole sellistes kohtades vaja. Kuna kerimine toimub käsitsi kaldal, siis on sellise püügivahendi tundlikkus väga suur, isegi kõige ettevaatlikumad hammustused ei jää vahele. Olen näinud selle püügivahendi moodsamaid versioone, plastmassist laiast torust ja monofiili asemel punutud nööriga, neis on tundlikkus veelgi suurem.

Teleskoop või pistiku trevel?

Aga see kõik on liiga utiliitlik ja sobib rohkem jahimeestele või teistele ekstreemsetele reisijatele, kes tahavad lihtsalt aeg-ajalt paar kharyuzkovit jahipidamismajja tagasihoidlikule õhtusöögile saada. Meie, spinningupüüdjad, peame saama rõõmu kalapüügist, sealhulgas esteetilisest. Ja kuna alati ei ole võimalik oma lemmikvarustust kaasa võtta või põrgu hekile tuua, siis otsime sealt võimalusi spinninguklassi reisidest ja teleskoopidest.

Teleskoopspinning on sageli eelarvesõbralikum võrreldes põlvede pistikühendusega reisidega, kuigi teleskoopide hulgas on väga kalleid mudeleid, eriti forelli suunas. Vahel võib kohata hübriidvarrastemudeleid, kus tavaliselt esimene põlv on kokku volditud nagu teleskoopil, tõmbudes käepideme sisse, ja ülejäänud on ühendatud pistikumeetodiga. Nendest teleskoopvarrastest, mida olen proovinud, on mulle eriti meelde jäänud Black Hole'i River Hanter Tele mudel. See spinninguvarda osutus väga väikese hinna juures nii edukaks, et see saatis mind mitu hooaega minu taigareisidel avastamata metsikutesse kohtadesse. Koos kaasasoleva rullikuga reisis see üsna hästi minu seljakotis, mõnikord isegi teiste, erineva testi ja pikkusega vardate seltsis. Üldiselt on teleskoopspinninguvarda valik väikese raha eest üsna mõistlik otsus.

Teleskoopspinninguvarda valik on mõistlik otsus väikese raha eest.

Teleskoop kaotab ikkagi pistik-trevallile ja asi pole üldse kõrgmoodulilise grafiidi kvaliteedis. See on lihtsalt see, et seade ise paljude küünarnukkide libiseva ühendusega takistab monoliitse tooriku moodustamist kokkupandud kujul, küünarnukid on ikka veel altid pöörlema ja võivad äkki kõige ebasobivamal hetkel maha lasta, mis on täis varraste purunemist ja kalade ebaõnnestumist. Ja me ei sõitnud, ei lennanud, ei ujunud tuhandeid versta ega läbinud kümmekond-kaks kilomeetrit läbi taigavilli, küngaste või mägede, et endale niimoodi kõik ära rikkuda, olles säästnud raha mitte päris sobiva õngevarda ostmise pealt. Nii et mina, nagu paljud teisedki spinningu-reisijad, läksin kogu aeg otsima matkamiseks sobivaimaid vardaid ja peatusin kõikidel pistikspinningu tüüpi reisidel.

Paljude põlvede liugühendusega seade takistab monoliitse tooriku moodustumist kokkupandud kujul.

Karbid ja torud

Kuna minu eelistused spinningupüügil on üsna mitmekesised, ei saa ma ühe või isegi paari vardaga hakkama. Ja sama on olukord ka spinninguvardade puhul. Seega olen oma pika kalurielu jooksul proovinud ja katsetanud palju erinevaid variante vardaid erinevateks tingimusteks, sealhulgas igasuguse värvusega reisivardaid. Erinevad kalaliigid ja erinevad tingimused nende püüdmiseks teevad oma kohendused õige varda valikul testi, struktuuri ja pikkuse osas. Ja kui on vaja valida kompaktne kokkupandav variant, muutub ülesanne veelgi keerulisemaks. Lisaks sellele hõlmab treveli valik lisaks selle omadustele ka valikut erinevate kaubamärkide vahel, kuid see pole veel kõik. Oluline hetk on varda transportimine ja selle terviklikkus sõltub sellest, kui äärmuslik see tema jaoks on, nii et meie valik sõltub mõnikord juhtmest või torust, mida tootjad oma vardaid täiendavad.

Mõnikord peame tegema valiku selle treveli kasuks, mille toru on tugevam, pealegi võib see olla tulevikus kasulik teiste trevelite transportimiseks, mis ei ole nendega varustatud, vaid on ainult tagasihoidlikesse kastidesse pakitud. Näiteks minu SSOCHI-N M4 664L firmast JS on varustatud lihtsalt uhke alumiiniumsulamist metalltoruga, mille keermel on tihendatud kate. Sellises torus on varda praktiliselt ohutu, ei kivile kukkudes ega vette kukkudes. Lisaks sellele ei lase heledad heledad värvid sellist toru ära eksida, isegi kui see langeb paadist välja mõne kosja forsseerimisel, on seda lihtne leida vees, nagu heledat värvi ujukit.

Mõnikord tuleb teha valik selle reisija kasuks, kelle toru on tugevam.

Kui aga püügireis ei tõota mingit ekstreemset kohaletoimetamist mägisel koskede jõel, läbi taiga maastikusõiduki, mootorratta või ATV-ga, piisab täiesti kõvast kohvrist-kohvrist või lihtsast plasttorust, mis on kaetud kangaga. Sellises pakendis jõuab õngitsemisvarras üsna usaldusväärselt ja turvaliselt reisikotti või seljakoti küljes püügikohtadesse, olgu see siis reis/lend mõnel transpordivahendil, rafting rahulikul jõel või matkamine. Kuid ainult mõnest kangast või neopreenist valmistatud lihtne kate ei ole parim valik, ja te mõistate seda varem või hiljem, kui te kahjustate rõngaid või murdate varda põlve transportimise ajal. Parem on saada kõva korpus või toru, kui te ei osta sobivat, siis vähemalt skolkhozhivayusya seda ise näiteks tükk ventilaatoritoru.

Sellistes pakendites jõuab varras turvaliselt teie reisikotti.

Mõistlik kompaktsus

Teie soov saada väga kompaktne spinninguvarras ei tohiks tuua kõike absurdi. Fakt on see, et selliste vardate turg ei ole nii kitsas ja see on täis variante, mis kokkupanduna mahuvad isegi jope taskusse, nagu mõned PROXi vardad. Kui palju see aga praktilisest vaatenurgast õigustatud on, otsustage ise. Kogu lugupidamise juures igasuguse arvamuse vastu, olen oma isikliku kogemuse põhjal näinud, et üle nelja või viie sektsiooniga ülikompaktsed reisivardad hakkavad juba kaotama oma vähem tükeldatud vendadele. See väljendub nende kokkupanemisele ja lahtivõtmisele kuluvas ajas, kõigi nende liigeste hoolikamas kontrollimises kalapüügi ajal, suurema kaalu tõttu suurema arvu liigeste tõttu, nõrkades sensoorsetes omadustes. Aga neid saab transportida isegi taskus või auto kindalaekas, st hoida neid peaaegu alati käepärast, isegi teel tööle või jahimehe seljakotis igaks juhuks. See on nende peamine pluss ja seetõttu on sellistel vardatel ka eluõigus ja hoiavad nõudlust nende järele üsna kõrgel tasemel.

Kuid kolm-neli, maksimaalselt viieosaline matkavarras on kõige populaarsem tänu nende kompaktsuse ja tööomaduste mõistlikule kombinatsioonile. Kolmeosalistest vardatest on mul juba mitu hooaega regulaarselt töös Nixx Pop Inshore 703ML JS Companyst, neljaosalistest üldiselt mõned ja viieosaline - Fish Season Piligrim, see on tõesti kõige kompaktsem minu reisil, ja teenib kõige sagedamini varuvarda.

Kolme-neljaosalised reisivardad on populaarsed nende mõistliku kompaktsuse ja omaduste kombinatsiooni tõttu.

Kõige populaarsem reisivardade segment

Ükskõik, kuidas te seda vaatate, neljakandilised reisivardad moodustavad matkavarraste peamise selgroo ja mitte ainult minu arsenalis. Nad on tõesti kõige populaarsem trelleri liik. Siin ei ole mingeid erilisi saladusi, lihtsalt neljaosaline toorik võimaldab enamasti saada vajaliku kompaktsuse mis tahes transpordiks koos kasutusmugavuse ja hea sensoorikaga. Seetõttu on mul selliseid vardaid rohkem kui teisi reisivardaid. Neist kõige eelarvelisemad - SMUGGLER MTRSS21L Maximuselt ja Bidaia 704ML Sakuralt ning kõige kallimad - SSOCHI S664L ja SSOCHI-N M4 664L JS Companylt.

Neljaosaline toorik võimaldab saada vajaliku kompaktsuse

Minu arsenalis on ka teisi trevelle, kuid mõnda neist ei toodeta enam või ei ole müügil.

Üldiselt tahtsin ma selle teosega lugejale edastada eelkõige seda, et selline vardatüüp nagu trevally on spinningus erinevatel põhjustel väga nõutud. Ja seda tüüpi vardad ei ole lihtsalt abby kui mõne standardmudeli tükeldatud variandid, vaid põhjalikult välja töötatud spinninguvardad, mis oma omadustelt praktiliselt ei jää oma kaheosalistele vendadele mitte millegi poolest alla.

Autor: Bob Nudd on asjatundlik kalamees, kellel on üle 20 aasta kogemusi ja kes on võitnud mitmeid võistlusi.