Algoritmi luotettavan ja kestävän kelan valitsemiseksi

Tämä artikkeli käsittelee ei-inertiakelan valintaa. Aihe on melko kulunut, mutta tänään yritämme keskittyä siihen, ettemme valitse vain tietyn rahasumman kiekkoa. Ei, teemme yksinkertaisen ohjelman, jolla valitaan luotettava ja siksi kestävä "lihamylly", hylkäämällä kaikki tarpeettomat asiat, jotka häiritsevät keskittymistä tärkeimpään asiaan ja joiden ei pitäisi sotkea päätäsi, ratkaista tämä ongelma.

Keskitytään valitsemaan luotettava kela, hylkäämällä kaikki tarpeettomat asiat.

Sisäinen mekaniikka - mitä käsittelemme ensinnäkin?

Nykyään voit löytää ja lukea Internetistä paljon erilaisia neuvoja ja suosituksia erilaisilta bloggaajilta, asiantuntijoilta ja jopa kalastuksen asiantuntijoilta kaikista kysymyksistä, mukaan lukien kysymys luotettavan inertia-vapaan kelan ostamisesta. Ainoa ongelma on se, että kaikki neuvonantajat eivät ole oikeastaan aiheessa, usein kaikki tämä on kirjoitettu verkostoissa vain lisäämään katselukertoja, lisätilaajia ja mainontaa. Eli itse asiassa vastauksia valintakysymyksiin on, mutta niiden sisällöllä todellisen todellisuuden kanssa on joskus vähän yhteistä.

Yritän tässä piirtää yksinkertaisen järjestelmän lähestymistapa valintaan luotettavin inertia kela, perustuu omaan kokemukseeni kalastajana, joka itse on kulkenut pitkän matkan spinning, astuu eri haravat, itse mukana huolto kelat itselleen ja hänen lähimmät ystävänsä (ilman kaupallista etua) ja itse paljon ja usein on kalastuksen, joka ei ole sohvalta lähetykset hänen asiantuntijalausuntonsa.

Aluksi meidän on käsiteltävä nykyaikaisten spinning-kelojen sisäistä mekaniikkaa. Tässä yhteydessä on tärkeää ymmärtää yksi yksinkertainen totuus - kun valitaan nykyaikainen inertia-vapaa kela, ei ole lainkaan tärkeää, minkä järjestelmän perusteella sen sisäinen mekaniikka toimii. Eli kaikki nämä hullut väittelyt siitä, kumpi on parempi - rokkari vai loputon - ovat nykyään täysin merkityksettömiä. Kelan luotettava toiminta ja narujen ja siimojen laadukas asettaminen sen avulla riippuu nykyään vain kaikkien osien laadusta ja niiden kokoonpanon laadusta yrityksissä, joissa on korkea tuotannonvalvonta ja oma suunnittelupohja.

Tarinat "loputtoman" tai "matoakselin" (matoakselin) upeista ominaisuuksista tulivat vuosilta, jolloin Shimano ja Daiwa, maailman kiekonrakennuksen pääjohtajina, varustivat 90-luvulla ja 2000-luvun alussa kalliit ja keskihintaiset kiekkomallit tällaisella järjestelmällä, joka perustui loputtomaan ja halvempaan segmenttiin - keinulaitteeseen. Ilmeisesti tämä vaikutti siihen, että käsityksemme äärettömästä kiekosta oli jotain kehittyneempää. Mutta itse asiassa ei ole mitään eroa, jonka vuoksi kelassa oleva solmu suorittaa voimansiirron päävaihteistoparista sauvakelkkaan pakottaen sen tekemään edestakaisia liikkeitä edestakaisin tietyllä amplitudilla. Lopulta Daiwa on siirtynyt pois tästä "mato"-järjestelmästä ja käyttänyt lähes kaiken kehitystyönsä keinuvaihteen kehittämiseen luoden kiekkoja, joiden narunlaskun laatu on sellaista tasoa, jota on vaikea lähestyä. Siksi jälleen kerran - valittaessa tämän solmun laitteeseen kiekoissa ei kiinnitetä huomiota.

Aluksi on käsiteltävä nykyaikaisten inertiapainottomien kiekkojen sisäistä mekaniikkaa koskevia kysymyksiä.

Hyvät laakerit - kysymys #1

Mietitäänpä paremmin, mihin on todella tärkeää kiinnittää huomiota, kun valitaan luotettava kela.

Koska ei-inertiakela on sisältäpäin pieni vaihteisto, jossa on pyöriviä hammaspyöriä ja muita yksiköitä, joissa on liukuvia osia, sinun on ymmärrettävä, että ilman hyviä laakereita tällaiset laitteet eivät kestä kauan.. Ja riippumatta siitä, mitä eri bloggaajat kertovat sinulle, ei holkit valmistettu nykyaikaisin nanosupermegamateriaalien tänään voi verrata vanha kunnon kuulalaakerin. Ja mitä enemmän näitä laakereita on kelan varusteissa, sitä kestävämpi se on, ja sen toiminta on tasaisempaa ja luotettavampaa. Mutta nämä laakerit on sijoitettava oikeisiin paikkoihin.

Tarkastellaan, missä solmuissa laakerit ovat pakollisia ilman vaihtoehtoja.

Tämä tarkoittaa vähintään 5 ja enintään 8 laakeria tärkeimmissä solmuissa. Tällaisella joukolla kela toimii jo luotettavasti ja palvelee pitkään. Jos kyseessä on tietysti laatutuotanto, jossa ei ole vääntyneitä osia ja vastakappaleita.

Tällaisella sarjalla kela toimii jo luotettavasti.

Tarkastellaan nyt niitä solmuja, joissa on myös hyvä olla laakerit.

• Jatkuvan tai keinuvaihteen (loisen) tuki. Keinuvaihteessa yksi laakeri on erittäin hyödyllinen. Äärettömässä tukilaakerit ovat valinnaisia, mutta jos sinulla on yksi, se on hyvä asia.

• Mahdollisuus vahvistaa roottorin painemutteri laakerilla on tervetullut, ja se on yleisempi huippumalleissa.

• Laakerit keinukelkkaan olisi harkittava hyödylliseksi lisäykseksi, samoin kuin laakerit äärettömän yksikön parasiiteissa, mutta siellä ja holkit palvelevat hyvin.

Voit oppia kaikkien näiden laakereiden ja holkkien sijainnin kelan räjähdyskaaviosta, mutta siitä, miten ne itse asiassa sijaitsevat ja mitä holkkeja voidaan korvata laakereilla, voit oppia videoarvosteluista mestareilta, jotka harjoittavat kelojen huoltoa ja korjausta. Kaikkia heidän neuvojaan ei kuitenkaan kannata ottaa heti käyttöön, sillä kuvan täydellisyyden vuoksi kannattaa aina tietää totuus tietystä kelasta eri asiantuntijoilta, koska jotkut mestarit työskentelevät myös tiettyjen tuotemerkkien parissa eivätkä siksi välttämättä ole täysin objektiivisia arvioidessaan kilpailijoiden keloja, ja myös subjektiivisuuden osuudella on paikkansa eri ihmisten arvioivissa arvosteluissa.

Kuvan täydellisyyden vuoksi on syytä tietää totuus kelasta eri asiantuntijoilta.

Tärkeät solmut ja muut parametrit

Tarkastellaan edelleen valitun kiekon tärkeitä komponentteja ja parametreja.

Kitkajarru on yksi tärkeimmistä solmukohdista. Sen kiekon kelapullan sisään piilotettujen aluslevypakettien tarkasta toiminnasta riippuu, voimmeko tuoda varovasti esiin vaalimamme trofeen ja yleensä jopa kalastusvapamme eheys riippuu joskus kitka-asetuksesta. Siksi kelaa valitessamme valitsemme sopivan kitkajarrun, jonka painoalue vastaa niiden kalojen painoa, jotka aiomme tulevaisuudessa pyydystää tällä kelalla. Eli kelan laatikossa oleva merkintä esimerkiksi 10kg ei tarkoita sitä, että sillä on mahdollista vetää vinssinä suunnilleen tämän painoista kalaa, vaan tarkoittaa sitä, että tämän kelan kitkajarru selviytyy kunnolla kuormituksesta aina 10kg asti mukaan lukien.

Kitkajarru on yksi kelan tärkeimmistä osista.

Kelan tärkein osa on siimarulla (L/C). Sen toiminta riippuu narun ja siiman luotettavasta ja laadukkaasta laskemisesta. Tämän pienoissolmun kuormitus on hyvin suuri ja sen pyörimisnopeus on paljon suurempi kuin kelan muiden solmujen. Siksi sen laakerin tai jopa parin varusteista ei edes keskustella valintaa tehtäessä. Keloja ilman laakereita L/C:ssä voidaan harkita vain, jos aiot pyydystää mono-siimaa ja se on, jos ne ovat luotettavien tuotemerkkien keloja. Vaihtoehtona säästää rahaa, voit löytää joitakin malleja, joissa L/C:ssä oleva holkki on korvattu laakerilla.

Kelan kahva on myös tärkeä tekijä, vaikka se ei olekaan yhtä tärkeä kuin kelan laakerirulla, sisäinen mekaniikka ja kitka. Ihannetapauksessa kahva on ruuvattu tai pultattu kiinni vetopyörän akseliin. Aikoinaan vain kelojen huippumallit saattoivat ylpeillä tällaisella kiinnityksellä, mutta nykyään tällainen ratkaisu ei onneksi ole harvinainen edes budjettimalleissa. Ainoa ongelma on se, että budjettikahvoja ei aina ole varustettu nupissa olevilla laakereilla, eikä edes aina purettavissa, jotta voit ainakin vaihtaa holkit laakereihin. Siksi valitsemalla suosikki luotettava kaikin puolin kela, harkitsemme vain niitä, jotka on varustettu laakereilla nupissa, tai ainakin sallivat niiden jälkiasennuksen.

Ihanteellinen vaihtoehto - kun kahva on ruuvattu sisään tai ruuvattu vetovaihteen akselille.

Valitsemalla kaikin puolin luotettavan yksikön "lihanleikkureiden" joukosta kannattaa kiinnittää huomiota myös kiekon kelayksikön varustukseen. Ihannetapauksessa parin laakerin läsnäolo tässä solmussa, ne auttavat kelan kitkaa selvästi rasittamaan johtoa kalastettaessa suurta trofeeta, vaikka olisit laiska ja kauan sitten et voidellut tankoa kelapulan alla. Kompromissivaihtoehtona - kela, jossa on mahdollisuus korvata tämän yksikön holkit laakereilla.

Kannattaa kiinnittää huomiota myös kelojen puolakokoonpanon varusteisiin.

Mitä tulee kelan painoon, se on riittävän tärkeä parametri, mutta ei niin tärkeä, että kevyimpien kelojen muotia tavoiteltaessa ostetaan lähes kokonaan hiiliosista valmistettu kela, joka on tarkoitettu kalastukseen raskailla jigeillä tai suurilla wobblereilla yleisen lujuuden kustannuksella. Pyrkiessään keventämään kiekkojaan markkinajohtajien välillä nykyään lasketaan joka grammaa, se on havaittavissa nykyaikaisissa kiekoissa, jotka eivät enää ole takaiskuvirtauksia, ei ole lähes lainkaan metalliosia, ja niiden hiilikuoret ovat ohentuneet minimiin. Kaikki tämä on melko hyvin siedetty ultrakevyissä ja kevyissä välineissä, mutta jos valitset kelan tehokkaisiin välineisiin, vanha kunnon alumiini- ja magnesiumseokset, ainakin kelan rungoissa ja paremmin roottoreissa, auttavat perusteellisesti kestävyydessä ja luotettavuudessa.

Markkinajohtajien - Shimanon ja Daiwan - uusimmissa kehityksissä ei ole mitään vallankumouksellista, kaikki nämä loputtomien permutaatiot paikasta toiseen Shimanon kiekoilla tai Monocoque-rungot Daiwan kiekoilla - kaikki tämä kerran, jossain oli jo viime vuosien eurooppalaisissa kiekoissa, ei tietenkään niin siroassa muodossa, mutta se oli. Mutta vetovaihteiden halkaisijan ja niiden hampaiden koon kasvattaminen on ehdottomasti plussaa. No, uusien Monocoque-koteloiden toteutus on vaikuttava, vaikka LT-sarjan budjettikelat ovatkin vain ei halvimmissa keloissa 21 Caldia LT ja sen headset-lajikkeissa.

Vetopyörän halkaisijan ja hammaskoon kasvu on ehdottomasti plussaa.

Lyhyt yhteenveto

Tarinan lopussa yritämme tiivistää lähestymistapamme nykyaikaisen luotettavan kiekon valintaan ja odottaa sen pitkää palvelua.

Valitsemalla tällaisen yksikön hylkäämme kaiken merkityksettömän ja hyödyttömän ja tarkastelemme vain kaikkein tärkeintä:

• Metallirunko vähintään 2500-kokoisille keloille, pienemmille keloille on mahdollista käyttää hiilikomposiitteja tai niiden yhdistelmää metallin kanssa.

Kun olet tehnyt valintasi ja vihdoin hankkinut etsimäsi luotettavan kelan, älä unohda, että sinulla on sille luotettava matkasäilytys, esimerkiksi laatikko tai pieni kotelo, jossa on pehmeä vaahtomuovinen sisustus. Tämä auttaa sinua toimittamaan avustajasi turvallisesti altaaseen ja takaisin, etkä anna sen rikkoutua vahingossa tapahtuvasta putoamisesta tai törmäyksestä ja pilata näin koko kalastusmatkaa.

Kirjoittaja: Bob Nudd on asiantuntijakalastaja, jolla on yli 20 vuoden kokemus ja joka on voittanut useita kilpailuja.