회전용 편조 코드를 선택하는 방법. 선택할 브레이드 코드의 직경

지난 20년 동안 현대 낚시꾼들의 무기고에는 "꼰 코드"라고 부르는 낚싯줄이 확고하게 자리 잡았습니다. 그것은 또한 "꼰 선"이기도하고 "꼰"이기도하며 "실"이기도합니다. 이제이 낚시 코드의 상점 선반에는 엄청난 수의 종류가 있습니다. 그리고 대다수는 주로 일본과 미국의 외국 제조업체입니다. 그들 모두는 가격과 제조업체뿐만 아니라 풀림의 길이, 색상, 강도 특성도 다릅니다. 그리고 원칙적으로 특정 조건이나 낚시 유형에 맞게 각각 설계되었습니다. 낚시를위한 더 나은 꼰 코드가 무엇인지 명확하게 말할 수는 없습니다. 그것은 많은 요인에 달려 있습니다. 따라서 지그, 피더, 트위스트, 초경량 및 기타 스피닝 낚시의 아종을위한 최적의 편조 코드 변형을 성공적으로 선택하려면 몇 가지 뉘앙스를 알아야합니다.

브레이딩이란?

우선, "꼰 코드"가 무엇인지 이해해 봅시다. 사실 이것은 여러 개의 실이 서로 얽혀 있는 다중 섬유 라인입니다. 각 스레드는 차례로 수십 개의 개별 폴리에틸렌 섬유로 구성됩니다. 이러한 코드의 제조 원료는 특수 폴리머입니다. 전 세계 소수의 공장에서만 생산되며 네덜란드 상표 "DYNEEMA"(DYNEEMA)와 미국에서는 "SPECTRA"(SPECTRA)로 더 잘 알려져 있습니다. 소위 "꼰 낚싯줄"은 모두 동일한 섬유로 만들어지며, 연결 방식(직조)과 적용된 보호 함침에 차이가 있습니다.

특성

브레이드와 모노 낚싯줄의 첫 번째이자 가장 중요한 차이점은 바로 더 높은 파단 하중. 많은 사람들에게 이 매개변수는 낚싯줄 선택의 핵심 기준입니다. 그러나 제조업체가 희망적인 생각을 전달할 수있는 몇 가지 "함정"이 있습니다. 생산의 특성으로 인해 잘 알려진 브랜드의 최고 품질의 편조 라인조차도 단면에 완벽한 원이 없기 때문에 상자에 표시된 직경이 정확하지 않을 수 있습니다. 그리고 제조 중에 측정 된 파단 하중은 공장 실험실의 "온실"조건에서 수행 된 특수 테스트를 기반으로 표시됩니다. 실제로는 실제와 다릅니다. 코드가 저렴할수록 차이가 커집니다. 동시에 미끼를 부착하는 데 사용되는 매듭은 매우 중요하며 꼬기 유형에 따라 다를 수 있습니다. 그리고 특정 인스턴스에 대한 최적의 매듭은 제조업체가 종종 상자에 표시합니다.

간단히 말해, 브레이드의 직경이 0.13이고 파단 하중이 10kg이면 매개 변수 중 하나가 분명히 과대 평가 된 것이며 대부분 한 번에 두 가지 모두 일 가능성이 높습니다. 불행히도이 "질병"은 절대적으로 모든 제조업체에 영향을 미칩니다. 그리고 이것은 제품이 "왼쪽"이라는 것을 의미하지는 않습니다. 단순히 머리띠 시장에서 역사적으로 이미 그러한 "게임의 규칙"을 형성했습니다. 직경과 파괴 하중의 실제 지표에 가장 정확한 것은 일본 생산의 코드가 있습니다.

브레이드 코드의 또 다른 장점은 다음과 같습니다. 최소한의 신축성. 이 매우 중요한 속성은 무엇보다도 지그 낚시에서 가장 잘 드러납니다. 결국 탄성 코드가 없기 때문에 미끼와 바닥이나 장애물의 접촉을 매우 명확하게 전달하고 가장 약한 물린 물고기도 잡을 수 있습니다. 최신 브레이드 코드의 신축성 값은 2%에서 5%까지이며 조건부 0입니다.

다음으로 중요한 매개 변수는 코드의 내마모성. 걸림돌, 조개, 모래 등 다양한 연마재와의 접촉에 반응하는 방식. 여기에서 특정 모델의 목적에 실수하지 않고 낚시가 어디서 어떻게 수행되는지 스스로 이해하는 것이 매우 중요합니다. 낚시가 걸림돌이나 따개비로 덮인 날카로운 돌기가있는 곳에서 낚시를 할 경우 강도를 최대로 바이어스 한 4 코어 코드를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 던지는 거리를 최대화해야하는 경우 또는 낚시는 비접촉 조건에서 개최됩니다. 예를 들어, 물 기둥이나 표면에서. 이러한 목적에 가장 적합한 것은 8 가닥 코드입니다. 그들은 더 둥글고 조밀 한 단면을 가지고 있기 때문에 캐스팅 중 링의 마찰이 크게 감소합니다. 또한 8가닥 코드의 스트레치 계수가 최소화되고 파단 하중이 매우 좋습니다. 유일한 단점은 구조가 더 많은 수의 섬유를 사용하기 때문에 마모에 대한 저항력이 매우 약하다는 것입니다. 그러나 각각은 4심 코드보다 훨씬 얇습니다.

피더 용 꼰 코드를 선택하면 태클이 바닥과 직접 접촉 할 것임을 기억해야합니다. 따라서 껍질, 돌의 마찰을 좋아하지 않는 코드는 주 코드로만 사용하는 것이 좋습니다. 그리고 값 비싼 장비를 보호하기 위해 모노필 또는 플루오로 카본으로 만든 가죽 끈이나 충격 리더를 사용하십시오.

직조 기술 외에도 추가 가공을 통해 실을 단일 조각으로 열 소결하는 방법이 있습니다. 이러한 코드는 종종 미국 제조업체에서 발견되며 매우 고르고 매끄러운 표면으로 인해 우수한 비행 특성을 가지고 있습니다. 또한 링을 통과 할 때 소음이 최소화됩니다. 그러나 이러한 코드는 특히 조개 껍질, 모래 또는 걸림돌과 자주 접촉하는 조건에서 작동 중에 다른 코드보다 더 빨리 느슨해지기 시작합니다.

브레이드 코드 색상

모든 브레이드 코드의 대부분은 어두운 마스킹 색조와 가시성을 높이기 위한 밝은 형광색의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 처음에는 순전히 논리적으로 두 번째 채색 옵션이 덜 유용하다고 생각할 수 있습니다. 결국, 사람이 잘 보이면 물고기에게 더 눈에 띄게되어 니블의 수를 줄일 수 있습니다. 실제로, 물고기의 니블에 대한 코드의 착색의 영향은 통계적으로 아무도 밝혀지지 않았습니다. 그러나 자신을 안심시키기 위해 일반 방수 마커로 코드의 마지막 몇 미터를 어두운 색조로 채색 할 수 있습니다. 이렇게하면 가능한 한 편안하게 배선을 추적 할 수 있다는 주요 이점을 유지할 수 있습니다. 특히 저조도 조건에서 지그 낚시를 할 때 유용합니다. 동시에 우리는 밝은 색상이 물린 것에 부정적인 영향을 미칠 가능성을 배제합니다. 색상 스펙트럼은 레몬 옐로우, 밝은 녹색, 파란색 또는 흰색입니다.

멀티컬러

멀티컬러 코드도 판매 중입니다. 그들은 다른 표시와 다른 간격으로 다른 수의 대조 색상으로 칠할 수 있습니다. 이러한 코드의 도움으로 던지는 범위를 쉽게 결정할 수 있습니다. 그러나 그러한 머리띠의 기원은 바다 낚시에서 비롯됩니다. 해외에서는 배에서 수직으로 낚시하는 동안 잡색의 코드가 자주 사용됩니다. 따라서 깊은 곳에서는 미끼가 정확히 어디에 있는지 쉽게 확인할 수 있습니다. 또한 미끼가 내려가는 거리를 아는 것이 중요하기 때문에 여러 가지 색의 코드는 트롤링에 매우 적합합니다.

페인트 품질

퇴색 문제에 대해 말하면 우선 폴리에틸렌 섬유는 착색이 매우 잘되지 않는다는 점에 유의해야합니다. 따라서 일정 횟수의 낚시 여행 후에는 필연적으로 풍부한 색상의 코드가 더 옅어지고 작업 영역이 원래의 회색 음영을 취할 수 있다는 사실에 직면해야합니다. 릴의 스피닝 또는 낚싯줄 롤러 고리에 감기는 동안 많은 밝은 색상의 코드가 자국을 남기기 시작합니다. 이런 점에서 보기 흉한 흰색 코드는 경쟁에서 뒤쳐집니다. 착색 성분이 없기 때문에 강도를 잃지 않고 모든 유형의 스피닝 낚시에 시각적으로 적합합니다.

겨울 기간

영하의 온도에서 꼰 코드를 사용하면 여러 가지 제한과 불편 함이 있으며, 그 중 가장 큰 것은 동결입니다. Monoleeska는 확실히 꼰 것보다 훨씬 덜 얼지 만 저울을 유리하게 기울일 정도는 아닙니다. 겨울에 가장 적합한 것은 직조 밀도가 가장 높은 4 코어 코드이며 직경이 낮을수록 좋습니다. 코드의 섬유 수가 적고 직경이 낮을수록 잔류 물에 대한 허점이 줄어듭니다. 코드가 가능한 한 매끄럽고 곱슬거림이 적은 것이 중요합니다. 이러한 브레이드는 물을 최소한으로 "마시고"잔류 물로 인해 코드 자체에 프로스팅이 생기고 회전시 고리가 건너 뛰게됩니다. 특수 "부동액"함침을 처리하여 프로스팅 정도를 크게 줄일 수 있지만 오래 지속되지 않고 일정 횟수 던지면 날아갑니다. 어쨌든 겨울철에 꼰 코드를 사용하면 하중이 증가하여 특히 작업 영역에서 코드가 "상태가 아닌"상태로 이어질 수 있음을 이해해야합니다.