Velge en ikke-treghetshjul i budsjettsegmentet: hvordan ikke gjøre en feil?

Spørsmålet om å velge den vanligste typen fiskehjul - åpne ikke-treghetshjul - kan kanskje kalles det mest presserende blant andre. Spesielt hvis du må velge mellom billige enheter, kalles dette segmentet vanligvis budsjett, selv om dette budsjettet kanskje ikke er så beskjedent som mange ønsker.

Først og fremst blir dette valgtemaet vanligvis reist av nybegynnere, men mer erfarne kolleger deltar noen ganger i slike søk etter noe som ikke er veldig dyrt, men egnet for fiske under visse forhold.

Fiskere med erfaring er fortsatt i en gunstigere posisjon, de kan ta et valg basert på deres mange års erfaring og litt spesifikk kunnskap om vennene sine - fiskepartnere. Derfor gjør de færre feil når de velger nytt utstyr, det vil si at denne artikkelen først og fremst er adressert til de som tar sine første skritt i fiske, spesielt innen spinning, der kravene til hjul er de høyeste.

Hva er en budsjettrulle?

Først av alt, dette emnet av valg blir vanligvis reist av nybegynnere sportsfiskere

I will start by trying to explain in simple words what is accepted and in general can be considered budget reels in the general sense. Taking into account modern realities, and not only our local, which is important to understand, the budget segment includes inertia-free reels with prices up to 15000 rubles and even a little higher. I realize that it will shock someone, but in this world the fishing tackle market is led by Japan and the USA, and it is under this standard of living that goods are calculated, including fishing reels. Therefore, do not think that buying a reel for 10-15 thousand, you acquire some expensive and perfect tool. Alas, but it will be quite ordinary product, with a certain limited resource, designed for sale to proletarians and pensioners of countries with a high standard of living, which they after a couple or three seasons painlessly for their wallet will replace the same, but in a new design. And reels of lower price segment are designed mainly for beginner anglers from among teenagers or for weekend anglers that are fishing once a month or a couple of times a year, on vacation.

Videre er det sannsynligvis verdt å dele budsjettruller betinget i direkte budsjett og så å si superbudsjett. Til disse superbudsjettene kan tilskrives nesten alle de billigste treghetsfrie hjulene med en pris på opptil tre eller fire tusen rubler. Hjul av denne typen er lite forskjellige fra hverandre, de konkurrerer med hverandre bortsett fra i design og i antall problemer og mangler, det vil si at det i hovedsak er engangsprodukter, i oppgraderingen og forbedringen av dem bør ikke bli involvert under noen omstendigheter, fordi alle materialene som skal monteres slike ting, det laveste og billigste nivået, og i montering av slike mekanismer er designet for den korteste bruksperioden, skjer ikke mirakler, i det minste ikke der pengene spinner.

En annen tilnærming til produksjon

The technologies, materials, human resources and means involved in the design and production – all this strongly depends on the place of production and the general standard of living in this place. That’s why so far Chinese comrades offer us reels cheaper than Japanese ones, and the Japanese are forced to move the production of their budget reels to other countries, and European and American brands have long been producing their reels exclusively in Asian countries. It should be understood when in some store or in an advertising booklet you try to tell about American, Italian, German, French, Polish or any other European production of this or that modern reel. It would be more correct to talk about design, which really takes place among American and some European brands. Especially the Swedish company Abu Garcia stands out with its own original developments .

Japanese reels are assembled, except Japan itself, in Malaysia, Vietnam, China and Indonesia at Japanese facilities and under Japanese control. In China there are several factories assembling reels based on Japanese designs, both under their own name and on order for brands from the USA and Europe. Taiwan has its own production of reels, again under its own brand and to order for brands from different countries, they appeared before the reels from China and have already made a good name for themselves, having their own developments, it is Okuma and Tica. In Korea, the development and production of reels has long been engaged in the company Banax.

But here is what is characteristic, almost only Japanese brands Shimano and Daiwa offer us spare parts for their reels, which sometimes helps to extend the life of these reels or just quickly replace the lost for any reason part, which can not be said about most of the other companies. You have to agree that having sunk the friction nut when replacing the bobbin and not being able to buy the same one, it is somehow unpleasant to throw away a new reel, even if it is not very expensive. Although some representatives of companies are setting up the supply of spare parts, which can not but please, for example, our budget brand Stinger in this is definitely ahead of others.

Forberedelse til et valg

Når det gjelder mulighetene for å oppgradere budsjettspoler, er det også verdt å spre forskjellige skadelige "kakerlakker" i noen spesielt varme hoder, fordi du bør innse at når det gjelder å "pumpe" noen av Fuego, vil det ikke være mulig å "fullføre" den til nivået av Certate. Hver hjulmodell har et visst potensial, avhengig av materialene i kroppen, alle delene og den generelle kvaliteten og nøyaktigheten av produksjonen og monteringen. Derfor bør du aldri gjøre en nyttig spoleoppgradering til en dyr, ubrukelig tuning. En nyttig oppgradering av en ny snelle er å bytte ut billige plast- eller metallbøssinger med lagre i de delene der det virkelig vil hjelpe snellen til å fungere bedre og virkelig forlenge levetiden noe. Vanligvis er det håndtaksknappen, spoleenheten og noen ganger spolevalsen. Men alt dette er verdt det hvis hjulet er en anstendig, om enn budsjettdesign, og ikke et superbudsjett engangsprodukt, som ingen innstilling ikke vil bidra til å leve lenger enn produsentens tildelte periode på noen få fisketurer.

Nå, når vi har forstått for oss selv, hvor det som vokser i verden av fiskehjul, fjernet forskjellige myter og fiksjoner, generelt, kvitt alle slags unødvendige "kakerlakker" i hodet, du kan meningsfylt gå videre til valget av treghetsfri hjulbudsjettype. Hva du skal ta hensyn til når du velger i utgangspunktet, hva er bedre å avstå fra eller foretrekke?

Du bør være klar over at hvis du "pumper" noe av Fuego, vil du ikke være i stand til å "fullføre" den til Certate-nivået

Valgfrie trinn

Det er verdt å huske med en gang om de grunnleggende typene kinematiske ordninger, som har blitt utarbeidet for lenge siden, på grunnlag av hvilke alle moderne tröghetsfrie motorer av åpen type fungerer. Det er to av dem:

1. Veivveivtransmisjon, populært ofte referert til som vippe-, planet- eller damplokomotiv;

2. Et transmisjonssystem basert på en "endeløs skrue", også kjent som et snekkegear (WORM SHAFT).

Som oftest er husene til slike spoler laget av alle slags plast og grafittkompositter

Så det er ikke nødvendig å fikse på typen overføring når du velger en spole, i det minste ikke for en nybegynner. I dag fungerer begge ordningene i hjul like bra, og takler perfekt legging av flettede snorer og mono-fiskelinjer. Generelt er det ikke den mekaniske enheten til hjulet som bestemmer alt, men kvaliteten som denne enheten er realisert med. Og det er derfor spørsmålet om internt mekanikksystem når du velger en spole vi legger til side som absolutt unødvendig. Selv om jeg for seks eller syv år siden ville ha argumentert for dette emnet, men tidene endres, og det samme gjør teknologien.

The material of the coil body. You should not think about it when choosing a budget coil. Most often the bodies of such reels are made of various kinds of plastics and graphite composites, metal bodies in the budget segment are found less and less often, especially in new models, although the old ones still have them, as on Ryobi Excia and Zauber. Of the new ones I can remember Daiwa Lexa and Mitchell MX-9, for example.

Et utvilsomt pluss i moderne budsjettruller har blitt oftere og oftere brukt i dem enheten for å feste håndtaket ved gjenget forbindelse med aksen til drivhjulet. Når du velger en snelle, bør en slik enhet foretrekkes fremfor andre på grunn av større pålitelighet.

Når du velger en snelle, bør en slik enhet foretrekkes fremfor andre på grunn av sin større pålitelighet

Hvis du imidlertid på grunn av omstendighetene valgte et hjul med et håndtak på den vanlige sekskanten, må du undersøke håndtaket nøye for tilstedeværelsen og kvaliteten på festetennene på det, som kommer inn i sporene på giret på hovedgirets akse, ideelt sett bør de være av metall, fordi plast er ganske lett å skrape ut.

Knotten bør ideelt sett rotere på lagre, minst en, men på budsjettruller er dette elementet ofte ikke demontert i det hele tatt, så det kan ikke engang moderniseres. Derfor anser vi en sammenleggbar knott som det foretrukne alternativet når du velger en snelle. Selv om den roterer på gjennomføringer laget av metall eller plast, kan du når som helst bytte dem ut med lagre.

Det er noen modeller av hjul med en vellykket enhet av rullen, som arbeider på gjennomføringer

The fishing line roller is, of course, preferable on a bearing. This node is very important, especially if we catch using braided cords. In the store you are unlikely to be allowed to disassemble the reel, so at home immediately disassemble and carefully check the work of this node, in the case of problems with the lack of a bearing or the impossibility of replacing the bushing on it to collect and carry the reel back to the store, to change to another model. Yes, there are some models of reels with a successful device of the roller, working on the bushings, but I met such only on the reels Shimano and Daiwa, but in them this node was very demanding to care and lubrication, so you should give preference to the roller on the bearing, especially when choosing a reel to work with thin cords.

Om den indre strukturen til spolen kan bedømmes av eksplosjonsdiagrammet som er festet til den, og kvaliteten på de indre delene kan bare læres ved å demontere den

Når du velger i butikken, må du kontrollere hvor lett det er å kjøre spolen og rotasjonen av rotoren og friksjonens arbeid, inspisere hele kroppen for kvaliteten på den samlede monteringen, kontrollere tilbakeslaget i håndtaket, den klare driften av mekanismen for å låse og tilbakestille sjakelen, bryterstoppens tilbakeslag (hvis tilgjengelig). Den interne strukturen til spolen kan bedømmes av eksplosjonsdiagrammet som er festet til den, og kvaliteten på de indre delene kan bare bli funnet ut ved å demontere den, noe som ikke er mulig for alle. Vi kan bare håpe at alle lagrene og foringene som er angitt i diagrammet er på sine rette steder. Det viktigste er at de viktigste delene av spolen skal være utstyrt med lagre.

Ideelt sett er minimum av lagre i spolen som følger - to støttelagre på drivhjulets aksel, to støttelagre på det drevne tannhjulet (pinyon) og ett i fiskesnørevalsen. Dette minimumet på fem lagre på de riktige stedene vil gjøre at spolen kan vare veldig lenge, til tross for mangelen på ekstra lagre i mindre viktige deler som ikke opplever store belastninger. Hvis disse fem lagrene suppleres med to lagre i spolen og minst ett i spoleenheten, vil det selvfølgelig være et flott sett for rullens lengste levetid. Hvis hjulet vil ha et par eller to lagre til - på vippegiret, på vippevognen eller endeløs, i spolen eller i rullen, er det enda bedre, men i budsjettruller finnes det ikke ofte og absolutt ikke i markedslederne.

Vi kan bare håpe at alle lagrene og foringene som er nevnt i diagrammet, er på plass på riktig sted

Etter en grundig inspeksjon og telling av lagrene på de riktige stedene, bør rullen hjemme kontrolleres for å se hvordan den legger snoren og om justeringsskivene (hvis det er noen i settet) hjelper til med å få den til å legge seg jevnt. Hvis det er problemer med leggingen, er det bedre å bytte hjulet til en annen modell, enn å lide med forskjellige danser rundt denne.

Hvis styling er et problem, er det bedre å bytte spolen til en annen modell

Du bør ikke utsette å prøve hjulet på fiskestangen, for noen ganger er det hjul som har ben som er vanskelige å passe inn i hjulholderen på grunn av for stor tykkelse på støtteputene. En slik snelle bør også returneres til selgeren, slik at du ikke trenger å håndtere en fil senere.

Å prøve snellen på stangen bør heller ikke utsettes

Friksjonsbremser i moderne hjul i budsjettsegmentet fungerer vanligvis ganske pålitelig, selv om de bare består av en eller to filtskiver, er det viktigste å ikke glemme å sjekke og smøre dem fra tid til annen.

Friksjonsbremser i moderne hjul i budsjettsegmentet fungerer vanligvis ganske pålitelig

Egentlig er slike realitetene i dag i miljøet med budsjettruller og et så enkelt valg blant dem. Det viktigste er å umiddelbart forkaste all unødvendig informasjon og fokusere på det viktigste - en anstendig produsent, lagre på de riktige stedene, klar og jevn drift av noder, god legging av snorer og fiskelinjer, kompatibilitet med fiskestengene dine. Nyttige bonuser - gjenget håndtak, sammenleggbar knott, mulighet for oppgradering med utskifting av gjennomføringer med lagre, tilgjengelighet av reservedeler.

Forfatter: Bob Nudd er en ekspertfisker med over 20 års erfaring og vinner av mange konkurranser.