Bobina para alimentador. Como escolher?

Qual o carreto a escolher para um alimentador, como não falhar na escolha? Neste artigo, vamos considerar os principais factores a que se deve prestar atenção ao escolher o carreto de alimentação certo. E vamos dividi-los para que o pescador tenha uma compreensão mais profunda sobre este assunto.

Antes de começar a enumerar os factores a ter em conta na escolha de um carreto de alimentação. Vou desviar-me um pouco para reflexões líricas e expressar a minha opinião de que, quer se trate de um alimentador ou de um girador, o carreto deve ser tratado como um nó muito importante do seu mecanismo de pesca. Muito depende do carreto - é e o alcance do lançamento, e o seu funcionamento suave (sem laços e barbas caídas), e a utilização a longo prazo da linha enrolada na bobina, e outros factores igualmente importantes. Por isso, este elemento do equipamento não deve ser poupado, e agora vamos aos pormenores!

Talvez eu explique imediatamente aos principiantes esse momento. Como exemplo neste artigo, citarei marcas como Daiwa e Shimano. Uma vez que estas marcas são os antepassados de todos os carretos modernos. As empresas têm a sua própria base tecnológica, patentes e pessoal técnico, que todos os anos melhoram a tecnologia. É por isso que, na maioria das vezes, menciono os carretos destas marcas.

Tamanho da bobina

O tamanho padrão de um carreto de alimentação é de 4000, de acordo com a classificação japonesa. Como ponto de referência para a compreensão, pode utilizar marcas como a Daiwa e a Shimano. Não se trata de um axioma, mas de um ponto de referência, uma vez que os diferentes fabricantes numeraram o tamanho dos seus carretos de forma ligeiramente diferente. Por exemplo, na Daiwa pode encontrar marcas como 3000, 3012, 4000, 4012, 4500, etc. Em termos de tamanho, são mais ou menos semelhantes, e explicações mais pormenorizadas, por exemplo, porque é que a marcação tem este ou aquele valor, são especificadas na descrição do carreto. O principal que devemos entender: a pesca com alimentador é um trabalho com grandes pesos (alimentadores + ração) e com lançamentos a longas distâncias. Por isso, o mecanismo deve ser grande.

Para poder enrolar rapidamente a linha após o lançamento, é necessária uma bobina grande. Devido à bobina grande, seleccionamos cerca de 80 - 100 cm de linha de pesca por rotação. Se estivéssemos a pescar com uma bobina de tamanho 2000 ou 2500, o processo de seleção da linha de pesca seria 2 vezes mais longo do que com uma bobina de tamanho 4000. Assim, poupamos o tempo necessário para retirar a linha da água. Também vale a pena mencionar o processo inverso, deixar cair a linha quando se lança a partir de uma bobina grande é mais eficiente do que a partir de uma pequena, ou seja, um carreto com uma bobina grande contribuirá para o alcance do lançamento. Bem, e o último argumento lógico a favor de um carreto grande é o facto de um carreto grande ter um mecanismo grande que pode suportar as cargas de trabalho com alimentadores pesados.

Normalmente, um carreto de tamanho 4000 é o padrão de ouro e é bastante versátil. É ótimo para todos os principiantes. Mas para uma divulgação mais completa do tópico, talvez deva também escrever sobre o facto de o carreto ser selecionado para a cana, e as canas têm diferentes comprimentos e testes. O tamanho quatro milésimos é perfeito para canas com 360 - 390 cm de altura. Este é o intervalo típico a partir do qual se pode começar a aprender o alimentador. Mas há canas curtas e leves, que são chamadas pikers. E varas potentes e compridas que pertencem à classe dos alimentadores extra-pesados. Por conseguinte, nas canas piker faz sentido colocar um carreto de tamanho ligeiramente mais pequeno, como o 3000, e nas canas potentes, que por vezes são compradas para lançar a longa distância, faz sentido escolher carretos mais potentes e grandes, de tamanho entre 4500 e 6000, de acordo com a classificação japonesa.

Capacidade do carretel

O segundo fator importante a que presto pessoalmente atenção é a capacidade da bobina. Deixem-me começar um pouco de longe. Os fabricantes de carretos começaram há pouco tempo a perceber o que é um alimentador. E os carretos eram produzidos principalmente para as necessidades dos pescadores de spinning. E spinners de diferentes partes do mundo, onde apanham lúcios no rio e tarpões no oceano. Assim, os carretos foram divididos em modelos com um perfil profundo da bobina, ou seja, que inclui muita linha grossa para a pesca, por exemplo, no mar. E nos carretos com um perfil baixo, que visam, por norma, trabalhar com cordas entrançadas. Uma vez que os cordões entrançados têm uma resistência acrescida em comparação com as linhas de pesca de monofilamento, também ocupam menos espaço na bobina, porque é possível utilizar cordões muito mais finos do que as linhas de pesca para obter uma determinada resistência.

Agora vamos ao que interessa, quando escolho os meus carretos, tento comprar modelos com um carretel de perfil baixo, porque quero evitar trabalhar com baking. O baking é qualquer linha de pesca, ou fio, que é utilizado para encher a bobina, elevando assim o "fundo" da bobina. Isto é feito para garantir que a linha de pesca seja enrolada corretamente sob o cordão. Com os carretos de perfil baixo, o "fundo" da bobina é inicialmente levantado, o que evita o acenar e permite enrolar a quantidade certa de linha de pesca de monofilamento ou de fio entrançado. A linha corretamente colocada permite, por sua vez, fazer um lançamento longo. Se pegarmos num carreto com uma bobina funda e, sem assar, enrolarmos 150 metros de linha de pesca com um diâmetro de 0,25, ainda temos muito espaço para a linha de pesca. E, ao lançar, esta irá roçar na borda alta da bobina, perdendo assim a distância de lançamento.

No entanto, é preciso ter sempre em conta que, por vezes, é necessário fazer cedências na escolha de um carreto. Antes do balcão, revemos na nossa cabeça todos os factores que é importante ter em conta. E acontece que muitos factores coincidem, mas não o facto de uma bobina de baixo perfil. É preciso sacrificar este momento para que a compra seja bem sucedida. Também comprei carretos Daiwa Freams 4000A, óptimos "motores", mas a bobine é funda. Tive de arrumar o becking, mas, por outro lado, já está feito.

Peso do carreto

O peso do carreto, regra geral, deve ser adaptado à cana. Neste caso, é o mesmo que para a escolha do tamanho do carreto. Quanto mais leve e mais curto for o alimentador, mais leve deve ser o carreto, e assim sucessivamente.

O peso universal do carreto, na minha opinião, com base no tamanho - 400 - 350 gramas, um carreto deste tipo aguenta-se harmoniosamente numa vara com um comprimento de 360 - 390 cm. É claro que são permitidos desvios, eu costumo ficar pelos 310 - 380 gramas para um carreto de tamanho 4000.

Para os pikers, varas de 270 a 330 cm, a média dourada são os carretos de 240 gramas. E, tal como no primeiro caso, são permitidos desvios.

As canas da classe extra pesada estão equipadas com carretos do tamanho de 4000 a 6000. Aqui a gama de peso pode ser enorme, de 400 a 800 gramas. Digo desde já que é preferível escolher carretos com um peso entre 500 e 550 gramas. Serão um pouco mais caros do que os carretos com um peso superior. Porque os materiais utilizados nos carretos mais caros são mais leves, mas não menos resistentes.

Do autor: ao escolher um carreto, para além dos conselhos, preste atenção aos seus próprios sentimentos, porque todos os conselhos são experiências pessoais. E a minha perceção do peso correto do carreto pode não coincidir com a sua!

Relação de transmissão do carreto

Este parâmetro afecta a força de tração do carreto e a velocidade de seleção da linha de pesca após o lançamento. A gama de relações de transmissão de vários carretos é ampla, de 4,0 a 6,2 para os carretos sem inércia. O que é que isto significa? Digamos que temos uma relação de transmissão de 4.0. Isto significa que, por uma volta do manípulo do carreto, o rolo de linha dá 4 voltas à bobina. Por conseguinte, quanto mais elevada for a relação de transmissão, mais linha a bobina coloca numa volta do manípulo e menor será a força de tração da bobina. Embora todos os anos tudo mude. E os líderes do mercado dos carretos oferecem novas tecnologias que, mesmo com "mudanças" elevadas, mantêm a sua potência e força de tração. Por exemplo, a Shimano anunciou a sua tecnologia "X-Ship", que mantém a elevada potência do carreto independentemente da "mudança".

No entanto, recomendo os clássicos comprovados, os carretos com relações de transmissão de 4,3 a 5,2 com segurança.

Número de bobinas

Aqui tudo é simples, tento levar carretos com duas bobinas, porque é conveniente. Num carretel enrolo o fio entrançado, no outro a linha de pesca de monofilamento. E de acordo com a necessidade de colocar uma ou outra na sua pesca. Mas este critério não é rígido, por isso, se encontrar um carreto fixe, mas com uma só bobina, faça-o à sua discrição.

Colocação perfeita

Trata-se de um aspeto muito importante, pois afecta o desempenho de todo o equipamento no seu conjunto. Se o carreto tiver um mau assentamento, podem surgir problemas como laços, "barba", etc. durante a pesca. Isto afecta os lançamentos e a linha que sai da bobina. Existem várias maneiras de descobrir o tipo de estilo do seu carreto:

• Diawa + Shimano = combinação perfeita. Porquê? Escrevi sobre isso no primeiro parágrafo.
• A presença de um parafuso sem fim na bobina. Esta é uma tecnologia que permite colocar perfeitamente a linha de pesca. Vale a pena perguntar ao vendedor sobre a sua presença no carreto.
• Pesquise na Internet e leia as opiniões. E este ponto remete para todo o artigo, porque agora estamos no século XXI e nos fóruns temáticos pode encontrar muita informação sobre modelos específicos.

É tudo o que é importante ter em conta ao escolher o carreto certo para o alimentador. Gostaria de chamar a vossa atenção para o facto de os carretos de alimentação, regra geral, não serem rotulados como alimentadores, embora as coisas estejam a mudar. Em regra, os fabricantes fabricam carretos para tarefas específicas, mas a variedade de carretos é grande. Por isso, não se acanhe com as várias inscrições nas caixas, olhe para o carreto através do prisma das caraterísticas técnicas que discutimos acima, leia os fóruns temáticos, e não falhará na escolha do carreto de alimentação.