Algoritem za izbiro zanesljivega in vzdržljivega koluta

Ta članek govori o izbiri neinercialnega navijalnega koluta. Tema je sicer že precej obrabljena, vendar se bomo danes poskušali osredotočiti na to, da ne bomo izbirali le koluta za določen znesek denarja. Ne, naredili bomo preprost program za izbiro zanesljivega in zato vzdržljivega "mlinčka za meso", pri čemer bomo zavrgli vse nepotrebne stvari, ki ovirajo osredotočanje na najpomembnejšo stvar in ki vam ne bi smele zamotiti glave, reševanje tega problema.

Osredotočimo se na izbiro zanesljivega koluta in se odpovemo vsem nepotrebnim stvarem.

Notranja mehanika - s čim se ukvarjamo najprej?

Danes lahko na internetu najdete in preberete veliko različnih nasvetov in priporočil različnih blogerjev, strokovnjakov in celo ribiških strokovnjakov o vseh vprašanjih, vključno z vprašanjem nakupa zanesljivega brezvztrajnostnega koluta. Težava je le v tem, da vsi svetovalci v resnici niso zares v temi, pogosto je vse to napisano v omrežjih samo zato, da bi povečali število ogledov, dodatnih naročnikov in oglaševanja. To pomeni, da odgovori na izbrana vprašanja dejansko obstajajo, vendar ima njihova vsebina z resnično stvarnostjo včasih le malo skupnega.

Tukaj bom poskušal pripraviti preprosto shemo pristopa k izbiri najzanesljivejšega vztrajnostnega koluta, ki temelji na lastnih izkušnjah ribiča, ki je sam prehodil dolgo pot v predenju, stopil na različne grablje, sam se ukvarja z vzdrževanjem kolutov za sebe in svoje najbližje prijatelje (brez komercialnega interesa) in sam veliko in pogosto je na ribolovu, ki ni s kavča, ki oddaja svoje strokovno mnenje.

Za začetek se moramo ukvarjati z notranjo mehaniko sodobnih navijalnih kolutov. Pri tem je pomembno razumeti preprosto resnico - pri izbiri sodobnega brezvztrajnostnega bobna nikakor ni pomembno, po kakšni shemi deluje njegova notranja mehanika. To pomeni, da so vsi ti nori argumenti o tem, kaj je boljše - rocker ali neskončni - danes popolnoma nepomembni. Zanesljivo delovanje koluta in kakovostno polaganje vrvic in ribiških vrvic z njim sta danes odvisna le od kakovosti vseh delov in kakovosti njihovega sestavljanja v podjetjih, kjer je zagotovljen visok nadzor proizvodnje in lastna konstrukcijska baza.

Zgodbe o čudovitih lastnostih "neskončne" ali "črvjeve gredi" (worm shaft) prihajajo iz let, ko sta Shimano in Daiwa kot glavna voditelja svetovne proizvodnje kolutov v 90. letih in na začetku leta 2000 drage in srednje cenovne modele svojih kolutov opremila s takšno shemo, ki temelji na neskončni, cenejši segment pa na kolebnici. Očitno je prav to vplivalo na naše dojemanje neskončnega koluta kot nečesa naprednejšega. Toda v resnici ni nobene razlike, zaradi katerega vozlišča v bobnu se izvaja prenos z glavnega para zobnikov na voziček palice, kar ga sili, da z določeno amplitudo opravlja povratne gibe naprej in nazaj. Končno se je Daiwa oddaljila od te "črvjeve" sheme in skoraj ves svoj razvoj posvetila razvoju kolebnice ter ustvarila kolute s kakovostjo polaganja vrvice na taki ravni, da se ji je težko približati. Zato še enkrat - pri izbiri na napravo tega vozlišča pri kolutih ne bodite pozorni.

Najprej bi se morali ukvarjati z vprašanji notranje mehanike sodobnih bobnov brez vztrajnosti.

Dobri ležaji - vprašanje #1

Raje premislimo, na kaj je res pomembno biti pozoren pri izbiri zanesljivega koluta.

Ker je neinercialni kolut v notranjosti majhen menjalnik z vrtljivimi zobniki in drugimi enotami z drsnimi deli, se morate zavedati, da brez dobrih ležajev takšne stvari ne morejo dolgo trajati. In ne glede na to, kaj vam govorijo različni blogerji, se nobena puša, izdelana iz najsodobnejših nanosupermegamaterialov, danes ne more primerjati z dobrim starim krogličnim ležajem. In več kot je teh ležajev v opremi bobna, bolj vzdržljiv bo, njegovo delo pa bo bolj gladko in zanesljivo. Vendar morajo biti ti ležaji nameščeni na pravih mestih.

Upoštevajmo, v katerih vozliščih so ležaji obvezni brez variant.

To pomeni najmanj 5 in največ 8 ležajev v najpomembnejših vozliščih. S takim kompletom bo kolut že zanesljivo deloval in bo dolgo služil. Če gre seveda za izdelek kakovostne izdelave, brez krivih delov in povratnih zamikov.

S takim kompletom bo kolut že zanesljivo deloval.

Zdaj pa si oglejmo vozlišča, v katerih je prav tako dobro imeti ležaje.

• Podpora neskončnega ali podpora zobnika (parazita) kolebnice. Na vzvodnem zobniku je zelo uporaben en ležaj. Na podpori neskončnosti so ležaji neobvezni, vendar če ga imate, je to dobro.

• Možnost ojačitve pritisne matice rotorja z ležajem je dobrodošla, pogostejša je pri vrhunskih modelih.

• Ležaji na vozičku vzvoda bi morali biti koristen dodatek, kot tudi ležaji v parazitih neskončne enote, vendar tam in puše dobro služijo.

O lokaciji vseh teh ležajev in puše se lahko poučite iz eksplozijske sheme tuljave, o tem, kako se nahajajo v resnici in katere puše lahko zamenjate z ležaji, pa se lahko naučite iz video pregledov mojstrov, ki se ukvarjajo z vzdrževanjem in popravilom tuljav. Vendar vseh njihovih nasvetov ne smete takoj upoštevati, za popolnost slike je vedno vredno spoznati resnico o določeni tuljavi od različnih strokovnjakov, saj nekateri mojstri delajo tudi z določenimi blagovnimi znamkami in zato morda niso povsem objektivni pri ocenjevanju tuljav konkurence, v ocenjevalnih sodbah različnih ljudi pa ima svoje mesto tudi delež subjektivnosti.

Za popolnost slike je vredno izvedeti resnico o tuljavi od različnih strokovnjakov.

Pomembna vozlišča in drugi parametri

Nadaljujmo z obravnavo pomembnih sestavnih delov in parametrov izbranega koluta.

Torna zavora je eno najpomembnejših vozlišč. Od natančnega delovanja njenega paketa podložk, skritih v bobnu koluta, je odvisno, ali bomo lahko previdno izvlekli cenjeno trofejo, in na splošno je od nastavitve trenja včasih odvisna celo celovitost naše ribiške palice. Zato pri izbiri koluta izberemo ustrezno torno zavoro z razponom teže, ki ustreza teži tistih rib, ki jih bomo s tem kolutom lovili v prihodnosti. To pomeni, da napis na škatli z bobnom, na primer 10 kg, ne pomeni, da bo mogoče kot vitel vleči ribo približno te teže, temveč pomeni, da bo torna zavora tega bobna ustrezno kos obremenitvi do vključno 10 kg.

Torna zavora je eden najpomembnejših delov koluta.

Najpomembnejši del koluta je valjček ribiške vrvice (L/C). Njegovo delovanje je odvisno od zanesljivega in kakovostnega polaganja vrvice in linije. Obremenitve tega miniaturnega vozlišča so zelo velike, hitrost njegovega vrtenja pa je veliko večja kot pri ostalih vozliščih koluta. Zato o opremi njegovega ležaja ali celo para pri izbiri niti ne govorimo. O bobnih brez ležajev v L/C lahko razmišljate le, če boste lovili mono vrvico, in še to, če gre za bobne zanesljivih blagovnih znamk. Kot možnost za prihranek denarja lahko najdete nekatere modele, pri katerih je pušaja v L/C nadomeščena z ležajem.

Pomemben element je tudi ročaj koluta, čeprav ni tako pomemben kot valj L/C, notranja mehanika in trenje koluta. Najbolje je, če je ročaj privijačen ali privit na os pogonskega zobnika. Nekoč so se s takšno montažo lahko pohvalili le vrhunski modeli kolutov, danes pa na srečo tudi pri cenovno ugodnih modelih takšna rešitev ni redka. Edina težava je, da proračunski ročaji niso vedno opremljeni z ležaji v ročici in celo niso vedno razstavljivi, da bi lahko vsaj puše zamenjali za ležaje. Zato pri izbiri svojega najljubšega v vseh pogledih zanesljivega koluta upoštevamo le tiste, ki so opremljeni z ležaji v ročici ali vsaj omogočajo naknadno vgradnjo.

Idealna možnost - ko je ročaj vijačen ali privijačen na os pogonskega mehanizma

Pri izbiri v vseh pogledih zanesljive enote med "rezalniki mesa" je vredno pozornost nameniti tudi opremi enote bobna koluta. V idealnem primeru je prisotnost para ležajev v tem vozlišču, ki bodo pomagali trenju koluta, da jasno obremeni vrvico pri ribolovu velike trofeje, tudi če ste leni in že dolgo nazaj niste namazali palice pod bobnom. Kot kompromisna možnost - kolut z možnostjo zamenjave puše v tej enoti z ležaji.

Pozornost je treba nameniti tudi opremi sklopa bobna koluta.

Kar zadeva težo koluta, je to dovolj pomemben parameter, vendar ne tako pomemben, da bi v želji po najlažjih kolutih kupili kolut, ki je skoraj v celoti izdelan iz karbonskih delov za ribolov s težkimi jigi ali velikimi voblerji, na škodo splošne trdnosti. V prizadevanju za olajšanje svojih kolutov med vodilnimi na trgu danes računajo na vsak gram, kar je opazno pri sodobnih kolutih, ki nimajo več zaustavitev, skoraj ni kovinskih delov, njihove karbonske lupine pa so stanjšane na minimum. Vse to je pri ultralahkem in lahkem ribolovu povsem sprejemljivo, če pa se odločite za boben za močan ribolov, vam bodo dobre stare aluminijeve in magnezijeve zlitine, vsaj v ohišjih bobnov, še bolje pa v njihovih rotorjih, izdatno pomagale pri vzdržljivosti in zanesljivosti.

V najnovejšem razvoju vodilnih na trgu - Shimano in Daiwa - ni nič revolucionarnega, vse te permutacije neskončnih z mesta na mesto na Shimano kolutov ali Monocoque telesa na Daiwa kolutov - vse to enkrat, nekje je bil že v evropskih kolutov zadnjih let, seveda ne v tako graciozni obliki, ampak je bilo. Toda povečanje premera pogonskih zobnikov in velikosti njihovih zob je vsekakor plus. No, izvedba novih ohišij Monocoque je impresivna, čeprav so proračunski koluti serije LT le v ne najcenejših različicah 21 Caldia LT in njenih glavic.

Povečanje premera pogonskega zobnika in velikosti zob je vsekakor prednost

Kratek povzetek

Na koncu zgodbe bomo poskušali povzeti naš pristop k izbiri sodobnega zanesljivega bobna s pričakovanjem njegovega dolgega delovanja.

Če torej izberemo takšno enoto, zavržemo vse nepomembno in neuporabno ter se posvetimo le najpomembnejšemu:

• Kovinsko ohišje za koluti velikosti 2500 in več, za manjše koluti pa je mogoče uporabiti ogljikove kompozite ali njihovo kombinacijo s kovino.

Ko ste se odločili in končno dobili zanesljiv kolut, ki ga iščete, ne pozabite na zanesljivo potovalno shrambo zanj, na primer v obliki škatle ali majhnega kovčka z notranjostjo iz mehke pene. To vam bo pomagalo, da boste svojega pomočnika varno dostavili do rezervoarja in nazaj, ne da bi se zlomil zaradi nenamernega padca ali udarca in s tem pokvaril celotno ribolovno potovanje.

Avtor: Bob Nudd je ribiški strokovnjak z več kot 20-letnimi izkušnjami in zmagovalec številnih tekmovanj.