Fluorokarbonski povodci: prednosti za različne vrste ribolova

Obstaja prepričanje, da imajo ribe dober spomin. Ne glede na to, ali to drži ali ne, so današnje ribe vsekakor bolj previdne pri uporabi vabe. Zato mora ribič nenehno razmišljati. Lahko rečemo, da mora zbrati nekakšno sestavljanko in tako izbrati takšen ali drugačen ključ za uspešen ribolov.

Eden od teh koščkov sestavljanke je fluorokarbonska vrvica, ki si je pridobila zaupanje številnih ribiških navdušencev. Fluorokarbon se enako uspešno uporablja poleti in pozimi pri ribolovu s feederjem, vijačenju in drugih vrstah ribolova.

Prednosti fluorokarbona

Ključna prednost fluorokarbonske ribiške vrvice v primerjavi z monofilamentno ali pleteno je nedvomno njena nevidnost v vodi. Vendar to še zdaleč ni njena edina prednost.

Prednosti fluorokarbonske ribiške vrvice lahko pripišemo:

1. V vodi je za ribe praktično neviden. Z njo ni treba napolniti celotne tuljave, dovolj je le, da nanjo navežemo povodec zahtevane dolžine. Zunaj vode je preprosto nemogoče ločiti mono ribiško vrvico od fluorokarbonske. Ko pa sta ti vrvi v vodi, je razlika jasna. Ta lastnost fluorokarbonskih vrvic je zelo pomembna pri ribolovu previdnih in neaktivnih rib. Število ugrizov na orodju, ki uporablja fluorokarbonske vrvice, znatno presega število ugrizov s titanom ali kovino.

2. Neprepusten za vpliv ultravijolične sončne svetlobe. Zaradi tega ribiška vrvica dolgo ohrani svojo moč, kar vam omogoča prihranek denarja.

3. Uravnoteženi kazalniki razširljivosti. Pri ugrizu je fluorokarbon bolj občutljiv kot monofilament. Na prijeme je boljši od pletenke, odigra odriv ribe in s tem poveča stopnjo realiziranih prijemov.

4. dobra odpornost na mehanske poškodbe. Zaradi tega fluorokarbon na območjih s skalnatim dnom, kokino in drugimi abrazivnimi materiali ohrani večjo trdnost kot monofilamentne in pletene vrvice. Pri zimskem ribolovu je ta lastnost prav tako zelo pomembna, saj prihaja do stalnega trenja vrvice z robom ledu v luknji. Tako fluorokarbonska vrvica ne bo le trajala veliko dlje, temveč vam bo omogočila tudi, da z večjo verjetnostjo izvlečete ujeto ribo.

5. Trajnost. Tudi če se pri lovu rib na fluorokarbon nenadoma pojavijo odrgnine, še vedno ohrani večino svoje trdnosti. Monofil v takem primeru izgubi veliko svoje trdnosti.

6. Na temperaturo ne vpliva. Isto fluorokarbonsko ribiško vrvico lahko uporabljate poleti in pozimi.

7. Ni prepojen z vlago. Pri uporabi fluorokarbona pozimi ribiška vrvica ne zamrzne in ne izgubi moči. Na začetku najlonska monofilamentna vrvica presega kazalnike fluorokarbona po svojih pretržnih obremenitvah. Toda takoj ko je monofilament v vodi, se začne proces absorpcije vlage v strukturo ribiške vrvice. Premer monofilamentne vrvice se poveča, pride do zmrzovanja in njena trdnost se zmanjša.

8. Teža fluorokarbonske ribiške vrvice prispeva k hitrejšemu potopitvi. Ta kazalnik je pomemben na primer pri ribolovu s krmilnikom za ribe, ki stojijo blizu dna.

9. Stopnja togosti fluorokarbona spodbuja njegovo uporabo na multiplikatorjih. Pod vplivom velikih obremenitev se tuljave ribiške vrvice ne zaletavajo druga v drugo.

Uporaba fluorokarbonskih povodcev

Ko govorimo o ribolovnih usmeritvah na splošno, lahko rečemo, da je večina ribiških navdušencev z vsemi rokami "ZA" uporabo fluorokarbonskih povodcev. Če pa govorimo o uporabi fluorokarbona pri vijačenju, potem so tu mnenja ribičev nekoliko deljena. Nekateri menijo, da je uporaba fluorokarbonskih vrvic neupravičena. Ker pri lovu ščuke kljub odpornosti materiala proti mehanskim poškodbam obstaja velika verjetnost ugriza povodca in posledično izgube drage vabe. Ne moremo reči, da je ta izjava brez zdravega razuma, saj ima vsakdo drugačne finančne možnosti. In za nekoga je izguba voblerja, vrednega 1-2 tisoč ali celo 500 rubljev, izjemno nezaželena.

Če govorimo o spiningu z jig vabo, potem se je tukaj zaradi nižjih stroškov veliko lažje odločiti za uporabo povodca iz fluorokarbona. K temu pripomorejo prednosti, kot so nevidnost, odpornost na poškodbe in enostavna uporaba. Ti parametri povečujejo verjetnost ugriza in njegove uspešne realizacije. S tem se prekriva verjetnost izgube vabe jig.

Če ne upoštevamo niti finančne komponente vprašanja, je uporaba fluorokarbona za povodec včasih zelo tvegana. Na primer na tekmovanjih, ko ima vsak ujeto ribo na računu. V teh primerih se še vedno splača zavarovati pred zobmi ščuke in dati prednost titanovim in kovinskim povodcem.

Načini montaže povodcev iz fluorokarbona

Med različnimi ribiškimi vozli lahko ločimo nekaj najprimernejših za vezavo fluorokarbona na glavno vrvico:

1. "Albright". Ta vozel je primeren za spajanje ribiških vrvic različnih premerov. Vozel je dober, ker je način njegovega pletenja dovolj enostaven, da si ga lahko zapomnimo in ponovimo;

2. "Grinner". Uporablja se za privezovanje na fluorokarbonske vrtilne vrvice ali obročke. Vozel je preprost za izdelavo in dovolj zanesljiv;

3. "Korenček". Zanesljiva povezava za spajanje fluorokarbona in pletenice, s katero dobite zanesljiv vozel v obliki stožca kompaktne velikosti. Zaradi svoje oblike vozel lažje poteka skozi obroče, vendar je za pletenje precej dolg.

Ne glede na vrsto vozla ga med zategovanjem ne smete pozabiti navlažiti z vodo. V nasprotnem primeru lahko ribiško vrv zažgete in znatno zmanjšate njeno trdnost.

Kako izdelati lasten povodec iz fluorokarbona

Danes je na trgu ribiškega blaga veliko število fluorokarbonskih povodcev različnih dolžin in pretržne obremenitve. Hkrati jih ne bo težko izdelati sami.

Za to potrebujete:

1. odsek fluorokarbona zahtevane dolžine in premera. Pri izbiri fluorokarbona za te namene je treba dati prednost povodcu. Ker je njegova struktura bolj toga in ima večjo odpornost proti poškodbam. Običajno se povodec iz fluorokarbona prodaja v majhnih odvitkih do 30-50 metrov. Vendar morate biti previdni, saj so na trgu ribiške vrvice, ki so prekrite le s plastjo fluorokarbona in nimajo nobenih prednosti pred monofilamentom. Premer ribiške vrvice je treba izbrati tako, da je njena pretržna obremenitev nekoliko manjša od obremenitve glavne ribiške vrvice. S tem boste bistveno prihranili pri nakupu iste pletenice, saj bodo prekinitve na sami vrvici.

2. stiskanje cevi. Premer cevke mora biti takšen, da jo je mogoče 2-3-krat naviti skozi fluorokarbon in tako dobiti zanesljivejšo povezavo. Za stiskanje so povsem primerne navadne klešče, s katerimi na več mestih stisnemo cevko za stiskanje.

3. Karabini z vrtljivimi in navijalnimi obročki. Biti morajo sorazmerne in prenesti enake obremenitve kot fluorokarbonski povodec. Pri sestavljanju je treba na eni strani povodca pritrditi vrtljivko/obrat s karabinom, na drugi strani pa karabin ali navijalni obroček.

Če naj bi bilo na mestu ribolova veliko število prelomov, lahko prihranite na krimpovalnih ceveh in naredite zanke na povodcu z običajnim vozlom "osem" ali "grinner". Tudi če se ribolov izvaja izključno na zložljivih čeburah, potem lahko karabin izključite iz namestitve, vabe pa lahko pritrdite neposredno na zanko povodca.

V primerih, ko so fluorokarbonski povodci potrebni precej dolgi, do 1-2 metra, je zaželeno povezati fluorokarbon z glavno vrvico s kompaktnim vozlom tipa "korenček". V tem primeru se zmanjša tveganje, da bi med metanjem vabe poškodovali obročke za vrtenje.

Spodnja vrstica

Fluoroogljikovim povodcem je nedvomno treba nameniti pozornost. Ne glede na to, ali so povodci kupljeni že pripravljeni fluorokarbonski ali izdelani samostojno, je njihov strošek nesorazmerno majhen v primerjavi z užitkom bolj produktivnega ribolova. Zaradi svojih lastnosti vam povodci iz fluorokarbona omogočajo, da z večjo verjetnostjo ujamete previdno ribo in uresničite prijem na težavnih območjih s kockami, vejami in kamni. V primerih, ko je glavni predmet ribolova ščuka in ne želite tvegati izgube vabe, pa lahko daste prednost kovinskim in titanovim povodcem.