Att välja en icke-tröghetsrulle i budgetsegmentet: hur man inte gör ett misstag?

Frågan om att välja den vanligaste typen av fiskerullar - icke-tröghetsrullar av öppen typ - kan kanske kallas den mest pressande bland andra. Speciellt om du måste välja bland billiga enheter kallas detta segment vanligtvis budget, även om just denna budget kanske inte är så blygsam som många skulle vilja.

Först och främst tas detta valämne vanligtvis upp av nybörjare sportfiskare, men mer erfarna kollegor deltar ibland i sådana sökningar efter något som inte är särskilt dyrt, men lämpligt för fiske under vissa förhållanden.

Fiskare med erfarenhet är fortfarande i en mer gynnsam position, de kan göra ett val baserat på sina års erfarenhet och viss specifik kunskap om sina vänner - fiskepartners. Därför gör de färre misstag när de väljer ny utrustning, det vill säga den här artikeln riktar sig främst till dem som gör sina första steg i fiske, särskilt i spinning, där kraven på rullar är de högsta.

Vad är en budgetrulle?

Först och främst tas detta val av ämne vanligtvis upp av nybörjare sportfiskare

Jag kommer att börja med att försöka förklara med enkla ord vad som accepteras och i allmänhet kan betraktas som budgetrullar i allmän mening. Med hänsyn till moderna verkligheter, och inte bara vår lokala, vilket är viktigt att förstå, inkluderar budgetsegmentet tröghetsfria rullar med priser upp till 15000 rubel och till och med lite högre. Jag inser att det kommer att chocka någon, men i den här världen leds marknaden för fiskeredskap av Japan och USA, och det är under denna levnadsstandard som varor beräknas, inklusive fiskerullar. Tänk därför inte att du köper en rulle för 10-15 tusen, du skaffar dig något dyrt och perfekt verktyg. Ack, men det kommer att vara en ganska vanlig produkt, med en viss begränsad resurs, utformad för försäljning till proletärer och pensionärer i länder med hög levnadsstandard, som de efter ett par eller tre säsonger smärtfritt för sin plånbok kommer att ersätta samma, men i en ny design. Och rullar med lägre prissegment är främst utformade för nybörjare sportfiskare bland tonåringar eller för helgfiskare som fiskar en gång i månaden eller ett par gånger om året, på semester.

Vidare är det förmodligen värt att villkorligt dela upp budgetrullar i direkt budget och så att säga superbudget. Till dessa superbudget kan tillskrivas nästan alla de billigaste tröghetsfria rullarna med ett pris på upp till tre eller fyra tusen rubel. Rullar av denna typ skiljer sig lite från varandra, de konkurrerar med varandra utom i design och i antalet problem och brister, det vill säga det är i huvudsak engångsprodukter, i uppgraderingen och förbättringen av vilka inte bör involveras under några omständigheter, eftersom allt material som man kan montera sådana saker från, den lägsta och billigaste nivån, och vid montering av sådana mekanismer är utformade för den kortaste användningsperioden, mirakel händer inte, åtminstone inte där pengarna snurrar.

Olika sätt att producera

Teknik, material, mänskliga resurser och medel som är involverade i design och produktion - allt detta beror starkt på produktionsplatsen och den allmänna levnadsstandarden på denna plats. Det är därför som kinesiska kamrater hittills erbjuder oss rullar som är billigare än japanska, och japanerna tvingas flytta produktionen av sina budgetrullar till andra länder, och europeiska och amerikanska varumärken har länge producerat sina rullar uteslutande i asiatiska länder. Det bör förstås när du i någon butik eller i ett reklamhäfte försöker berätta om amerikansk, italiensk, tysk, fransk, polsk eller någon annan europeisk produktion av den här eller den andra moderna rullen. Det skulle vara mer korrekt att prata om design, som verkligen äger rum bland amerikanska och vissa europeiska varumärken. Speciellt det svenska företaget Abu Garcia sticker ut med sin egen ursprungliga utveckling .

Japanska rullar monteras, förutom i Japan självt, i Malaysia, Vietnam, Kina och Indonesien i japanska anläggningar och under japansk kontroll. I Kina finns det flera fabriker som monterar rullar baserade på japanska mönster, både under eget namn och på beställning för varumärken från USA och Europa. Taiwan har sin egen produktion av rullar, återigen under eget varumärke och på beställning för varumärken från olika länder, de dök upp före rullarna från Kina och har redan gjort ett gott namn för sig själva, med sin egen utveckling, det är Okuma och Tica. I Korea har utvecklingen och produktionen av rullar länge varit engagerad i företaget Banax.

Men här är vad som är karakteristiskt, nästan bara japanska märken Shimano och Daiwa erbjuder oss reservdelar till sina rullar, vilket ibland hjälper till att förlänga livslängden på dessa rullar eller bara snabbt ersätta den förlorade av någon anledning del, vilket inte kan sägas om de flesta av de andra företagen. Man måste hålla med om att det på något sätt är obehagligt att kasta bort en ny rulle, även om den inte är särskilt dyr, när man har sänkt friktionsmuttern när man byter ut spolen och inte kan köpa samma. Även om vissa representanter för företag inrättar leverans av reservdelar, som inte kan annat än behaga, till exempel, är vårt budgetmärke Stinger i detta definitivt före andra.

Förberedelse för ett val

När det gäller möjligheterna att uppgradera budgetspolar är det också värt att sprida olika skadliga "kackerlackor" i några särskilt heta huvuden, för du bör bestämt inse att om du "pumpar" en del av din Fuego kommer det inte att vara möjligt att "avsluta" den till Certate-nivån. Varje rullmodell har en viss potential, beroende på materialen i kroppen, alla dess delar och den övergripande kvaliteten och noggrannheten i dess produktion och montering. Därför bör du aldrig förvandla en användbar spoleuppgradering till en dyr, värdelös inställning. En användbar uppgradering av en ny rulle är att byta ut billiga plast- eller metallbussningar mot lager i de delar där det verkligen hjälper rullen att fungera bättre och verkligen förlänga dess livslängd något. Vanligtvis är det handtagsknoppen, spolenheten och ibland spolrullen. Men allt detta är värt det om rullen är en anständig, om än budgetdesign, och inte en superbudget engångsprodukt, som ingen tuning inte hjälper till att leva längre än tillverkarens tilldelade period på några fisketurer.

Nu, när vi har förstått för oss själva, var vad som växer i fiskerullarnas värld, fördrivit olika myter och fiktioner, i allmänhet, blivit av med alla slags onödiga "kackerlackor" i huvudet, kan du meningsfullt gå vidare till valet av tröghetsfri rullbudget. Vad man ska vara uppmärksam på när man väljer i första hand, vad är bättre att avstå från eller föredra?

Du bör vara väl medveten om att om du "pumpar" en del av din Fuego kommer du inte att kunna "avsluta" den till Certate-nivån

Steg för val

Det är värt att genast komma ihåg de grundläggande typerna av kinematiska system, som har utarbetats för länge sedan, på grundval av vilka alla moderna tröghetsfria motorer av öppen typ fungerar. Det finns två av dem:

1. vev-vev-transmissionssystem, populärt oftare benämnt som rocker, planet eller ånglok;

2. ett transmissionssystem baserat på en "ändlös skruv", även känd som en maskväxel (WORM SHAFT).

Oftast är höljena för sådana spolar tillverkade av alla slags plast- och grafitkompositer

Så det är inte nödvändigt att fixa på typen av överföring när du väljer en spole, åtminstone inte för en nybörjare. Idag fungerar båda systemen i rullar lika bra och klarar perfekt läggningen av flätade sladdar och mono-fiskelinjer. I allmänhet är det inte rullens mekaniska anordning som bestämmer allt, utan kvaliteten med vilken denna enhet realiseras. Och det är därför frågan om internt mekaniksystem när vi väljer en rulle vi lägger åt sidan som absolut onödig. Även om jag för sex eller sju år sedan skulle ha argumenterat för detta ämne, men tiderna förändras och det gör också tekniken.

Materialet i spolkroppen. Du bör inte tänka på det när du väljer en budgetspole. Oftast är kropparna på sådana rullar gjorda av olika typer av plast- och grafitkompositer, metallkroppar i budgetsegmentet finns mindre och mindre ofta, särskilt i nya modeller, även om de gamla fortfarande har dem, som på Ryobi Excia och Zauber. Av de nya kan jag komma ihåg Daiwa Lexa och Mitchell MX-9, till exempel.

Ett otvivelaktigt plus i moderna budgetrullar har blivit allt oftare använt i dem anordningen för att fixera handtaget genom gängad anslutning till drivväxelns axel. När du väljer en rulle bör en sådan enhet föredras framför andra på grund av större tillförlitlighet.

När du väljer en haspel bör en sådan enhet föredras framför andra på grund av dess större tillförlitlighet

Om ditt val dock på grund av omständigheterna föll på en rulle med ett handtag på den vanliga sexkanten, undersök sedan noggrant handtaget för närvaro och kvalitet på fixeringständerna på det, som går in i spåren på växeln på huvudväxelns axel, helst bör de vara metall, eftersom plast är ganska lätt att skrapa ut.

Vredet ska helst rotera på lager, minst ett, men på budgetrullar är detta element ofta inte demonterat alls, så det kan inte ens moderniseras. Det är därför vi anser att en hopfällbar knopp är det föredragna alternativet när du väljer en rulle. Även om den roterar på bussningar av metall eller plast kan du när som helst byta ut dem med lager.

Det finns vissa modeller av rullar med en framgångsrik rullanordning som arbetar med bussningar

Fiskelinjerullen är naturligtvis att föredra på ett lager. Denna nod är mycket viktig, speciellt om vi fångar med flätade sladdar. I butiken är det osannolikt att du får ta isär rullen, så hemma omedelbart demontera och kontrollera noggrant arbetet med denna nod, i händelse av problem med bristen på lager eller omöjligheten att byta ut bussningen på den för att samla in och bära rullen tillbaka till butiken, att byta till en annan modell. Ja, det finns några modeller av rullar med en framgångsrik rullanordning som arbetar på bussningarna, men jag träffade sådana bara på rullarna Shimano och Daiwa, men i dem var denna nod mycket krävande att ta hand om och smörja, så du bör föredra rullen på lagret, särskilt när du väljer en rulle för att arbeta med tunna sladdar.

Om rullens interna struktur kan bedömas utifrån det explosionsdiagram som är bifogat den, och kvaliteten på de inre delarna kan endast läras genom att demontera den

När du väljer i butiken, kontrollera hur lätt det är att köra rullen och rotorns jämnhet och friktionens arbete, inspektera hela kroppen för kvaliteten på den övergripande enheten, kontrollera bakslaget i handtaget, den tydliga funktionen av mekanismen för att låsa och återställa schackeln, omkopplaren stoppar bakslaget (om tillgängligt). Rullens interna struktur kan bedömas utifrån det explosionsdiagram som bifogas den, och kvaliteten på de inre delarna kan bara upptäckas genom att demontera den, vilket inte är möjligt för alla. Vi kan bara hoppas att alla lager och bussningar som anges i diagrammet är på rätt plats. Det viktigaste är att de viktigaste delarna av rullen ska vara utrustade med lager.

I idealfallet är det minsta antalet lager i rullen följande - två stödlager på drivkugghjulets axel, två stödlager på det drivna kugghjulet (pinyon) och ett i fiskelinans rulle. Detta minimum av fem lager på rätt ställen gör att rullen kan hålla mycket länge, trots avsaknaden av ytterligare lager i mindre viktiga delar som inte utsätts för tunga belastningar. Om dessa fem lager kompletteras med två lager i spolen och minst ett i spolmonteringen, kommer det naturligtvis att vara en bra uppsättning för rullens längsta livslängd. Om rullen har ytterligare ett par eller två lager - på vippväxeln, på vippvagnen eller ändlöst, i spolen eller i rullen, är det ännu bättre, men i budgetrullar finns det inte ofta och absolut inte hos marknadsledarna.

Vi kan bara hoppas att alla lager och bussningar som nämns i diagrammet sitter på sina rätta platser

Efter en noggrann inspektion och räkning av lagren på rätt ställen bör rullen hemma kontrolleras för att se hur den lägger snöret och om justeringsbrickorna (om det finns några i satsen) hjälper till att få den att lägga sig jämnt. Om det finns problem med läggningen är det bättre att byta ut rullen mot en annan modell än att lida med olika danser runt den här.

Om styling är ett problem är det bättre att byta ut spolen mot en annan modell

Du bör inte skjuta upp att prova rullen på fiskespöet, eftersom det ibland finns rullar vars ben är svåra att passa in i rullhållaren på grund av att deras stödkuddar är för tjocka. En sådan rulle bör också returneras till säljaren, så att du inte behöver ta itu med en fil senare.

Att prova rullen på spöet bör inte heller fördröjas

Friktionsbromsar i moderna rullar i budgetsegmentet fungerar vanligtvis ganska tillförlitligt, även om de bara består av en eller två filtbrickor, är det viktigaste att inte glömma att kontrollera och smörja dem då och då.

Friktionsbromsar i moderna rullar i budgetsegmentet fungerar vanligtvis ganska tillförlitligt

Faktiskt, sådana är verkligheten idag i miljön för budgetrullar och ett så enkelt val bland dem. Det viktigaste är att omedelbart kasta bort all onödig information och fokusera på det viktigaste - en anständig tillverkare, lager på rätt ställen, tydlig och smidig drift av noder, bra läggning av sladdar och fiskelinor, kompatibilitet med dina fiskespön. Användbara bonusar - gängat handtag, hopfällbar knopp, möjlighet till uppgradering med byte av bussningar med lager, tillgänglighet av reservdelar.

Författare: Bob Nudd är en expertfiskare med över 20 års erfarenhet och vinnare av många tävlingar.