Другий шанс: як покращити воблери, які не ловлять

Навряд чи хоч один спінінгіст не стикався з тим, що приманка не приносить результату, як би він не був упертий і не намагався "зачепитися" всілякими способами. І не має значення її ціна і якість, не ловить і все! Напевно траплялося?

Причини можуть бути різними, починаючи від навичок рибалки, закінчуючи банальним везінням.

Найчастіше це призводить до того, що необережну приманку засовують у дальній кут або взагалі позбавляються від неї.

Але не завжди є сенс вдаватися до таких крайніх заходів, особливо коли мова йде про воблери. Багатьом з них варто дати другий шанс, і результат може здивувати!

Буває, що минає час, складаються обставини і наша думка про воблер змінюється сама собою. Але частіше для цього потрібно докласти зусиль і трохи фантазії.

Існує кілька способів поліпшити воблери, які не ловлять. Розглянемо два найважливіших з них:

Зміна плавучості

Якщо трохи заглибитися в теорію, то за цією властивістю воблери можна розділити на плаваючі, потопаючі і з нейтральною плавучістю.

Кожен з них гарний своїми якостями і корисний у відповідних умовах. В теорії... Іноді трапляється так, що заявлені характеристики не відповідають реальним, відповідні умови змінюються, як і настрій хижака, і доводиться іноді підручними засобами досягати результату.

Найяскравіший приклад - закидання воблера на водоймі. Наприклад, одного разу я потрапив на велику воду в невідповідний період - спекотний, липневий, а об'єкт ловлі - щука. Вода на озері була неймовірно прозорою, активність риби на нулі.

В якості приманок тільки джеркбейти. Точки локалізовані, а стоянка на якорі зводила всі спроби ловити нанівець, тому доводилося сплавлятися на плавучому якорі і ловити момент. Іноді точка проходилася за 2-3 кидки... і, як з'ясовувалося, щука стояла на дні і просила підгодовування "під носом".

Ситуацію врятувало перевантаження приманки. Повільно тонучий джерк був додатково овантажений 20-грамовим "чебурашкою", щоб падіння на дно було максимально швидким. Зрештою це допомогло врятувати риболовлю!

Цей спосіб також можна застосувати до воблерів, частіше великих, з активною власною грою. Інакше таке навантаження може порушити їхню гру.

Цей спосіб хороший, коли нам потрібна приманка в ролі "сокири", з якої не можна зварити суп, але на мить впасти на дно - для душі!

Він потрібен не так часто, але іноді нас дуже виручає. З мінусів - вплив на гру приманки, висока ймовірність зачепів.

Інша справа. Швидке падіння не потрібне, а от зависання в товщі води - навпаки. Звичайно, ви скажете, що можна взяти з собою воблери-суспендери (нейтральної плавучості) і будете частково праві. Однак плаваючі часто мають набагато активнішу гру і залишкові коливання (перекачування), за що їх і люблять багато видів хижаків. Крім того, деякі моделі воблерів не мають відповідної плавучості, а при "тюнінгуванні" дають фору багатьом!

При цьому перші воблери (спочатку плаваючі) при огрузці не втрачають своїх активних властивостей і стають жвавішими за своїх заводських побратимів.

Перевірено на воблерах Deps Balisong 130F, Nories Laydown Minnow 110HF, TsuOki Chance 130F та інших.

Другі взагалі унікальні за своїми якостями за відсутності аналогів.

Яскравими представниками другої категорії є воблери Tsuribito Jerkbait 80 і 105, Tsuribito Minnow 130, O.S.P. Bent Minnow, Itumo Samba 100F і тд.

Як перший спосіб такого оснащення можна використовувати готові "суспендоти" (наприклад, Kosadaka Suspendots), які являють собою тонкі свинцеві пластинки різної форми, намазані з одного боку клеєм. Їх можна легко відчепити і наклеїти на воблер в необхідній кількості.

З мінусів - іноді відклеюється, але зате зручно регулювати плавучість воблерів на місці.

Другий спосіб - вирізати шматочки свинцю і склеїти їх за допомогою супер-клею або епоксидного "товариша". Виготовити їх можна з чого завгодно, наприклад, сплющити старі зламані джиг-головки та інші грузила. Напевно у кожного рибалки є такий запас з давніх часів.

А далі справа техніки. Акуратно підсікаємо і вибираємо місце для приклеювання. Шляхом багатьох експериментів найкраще місце для свинцю - внизу, відразу за переднім трійником воблера. У більшості з них центр ваги знаходиться саме там, і невелика пластинка може змусити приманку не тільки змінити плавучість, а й надати незабутню гру.

Можна також використовувати дріт або той же свинець, намотуючи їх на передній трійник воблера або відразу декілька, але при цьому втрачається зовнішня естетика, крім того, для деяких приманок такої огрузки буде недостатньо через малий вплив на плавучість. Іноді така "шматкова" намотка необхідна, щоб легше було приклеїти пластину знизу.

Розмальовка

Ставлення до кольору воблера у всіх різне і іноді на форумах виникають суперечки, а чи грає забарвлення якусь роль?

Відповідь на нього кожен дасть для себе сам. Безумовно ловить рибалка і віра в приманку часто забезпечує 80 відсотків кінцевого результату, але все ж буває, що воблер не ловить в певному забарвленні.

У мене особисто таке траплялося не раз. І іноді доходило до абсурду, коли співвідношення уловів на схожі кольори одного воблера було приблизно 1 до 20.

І траплялося, що такі невдахи продавалися або припадали пилом в найдальшому кутку ...

Але потім прийшла думка, а чому б не змінити ненависне забарвлення?

Є простіші та складніші способи. Перший - скористатися маркером і поверх заводської фарби намалювати власний візерунок або частково зафарбувати щось. Для цього підійдуть звичайні перманентні маркери або спеціальні маркери для розмальовування приманок, наприклад, Spike It. Вони навіть мають додатковий ароматизатор для приваблення риби.

Метод простий і надійний, у разі стирання завжди можна обвести знову прямо на місці риболовлі.

Другий - набагато більш трудомісткий, але і політ фантазії набагато ширший. Це розпис за допомогою різних водостійких фарб.

Для нього вам знадобляться балончики з-під автомобільної фарби або акрилові ємності, а також універсальний лак, який лягає на будь-яку пофарбовану поверхню.

Чому автомобільні фарби? Та тому, що вони стійкі до будь-яких зовнішніх впливів, в тому числі і до захисту від води.

Процес фарбування виглядає так: спочатку потрібно зняти з воблера гачки, потім заклеїти скотчем петельки і лопать, а також очі воблера. Якщо весь воблер буде одного кольору, то на тілі заклеюються тільки очі. Якщо ж фарбуються тільки окремі його частини, то, відповідно, і все інше.

У разі фарбування приманки одразу в кілька кольорів, спочатку наносять світліші та об'ємніші візерунки, потім 2 тонких шари фарби, кожен з яких сохне в середньому 1,5-2 години. Після нанесення другого шару сушка займає близько доби.

Після цього воблер покривається універсальним лаком в ті ж пару шарів, сушиться приблизно в тих же пропорціях, що і фарба.

Для фарбування дуже зручний саморобний верстат з двох металевих "крокодилів" від зарядного пристрою, закріплених на довгих саморізах довжиною 150-200 мм, вставлених у два металеві куточки з кількома отворами.

Куточки, в свою чергу, фіксуються на обрізку дошки саморізами по дереву. Залежно від довжини воблера, ви можете регулювати відстань між "прищіпками", вкручуючи або викручуючи саморізи, або переміщати куточки, фіксуючи їх саморізами.

Навіщо потрібен такий верстат? Відповідь проста - фарбування стає набагато зручнішим, за допомогою цього нехитрого механізму можна легко повернути воблер будь-яким боком і пофарбувати його найдрібнішу деталь.

Якщо ви хочете отримати більш гладку поверхню, ви можете обробити пофарбовані ділянки дрібним наждачним папером (#800, 1000) перед покриттям лаком, тим самим прибравши всі можливі огріхи фарбування.

Так, ніхто не відміняв знежирення перед фарбуванням і після обробки "наждачкою". Спирт - найкращі ліки, в сенсі знежирювача!

В результаті ви отримуєте трохи оновлену приманку, яка може не тільки заграти новими кольорами, а й знайти друге життя і порадувати нас безліччю покльовок!

Сподіваюся, ці прості поради були корисними і допоможуть вам по-новому поглянути на ваші непрацюючі приманки.