如何选择用于钓鱼的 PVC 船？

在过去 10 年里，用 PVC 织物制成的、带有船用发动机横梁的船只越来越受欢迎。

这是可以理解的！

与橡胶船相比，PVC 船重量更轻，强度更高，使用寿命更长，在技术和实用方面也更加方便和美观。

马达下有横梁的 PVC 船型号繁多，长度和宽度以及气缸直径各不相同。

PVC 船在结构上最重要的区别在于，它有一个由厚电木胶合板或铝板制成的刚性地板和一个明显的充气龙骨。而另一边则是低压充气船底（LPIB）。这两种船各有利弊。一方面，采用低压充气船底的船只由于没有甲板板的导向装置和重型部件，因此重量更轻，组装起来也更快更迅速。您只需用气泵给所有舱室充气即可。

另一方面，脚下坚硬的甲板在不小心操作锚和锋利的鱼钩时也很安全。毕竟，在不小心操作钓具、锚或其他尖锐物体时，NDND 船的底部曾被划破或刺穿。而硬底船则不会出现这种情况。

尽管如此，这些船型和其他船型都受到了人们的欢迎，在开放水域使用舷外船用发动机的情况非常普遍。

聚氯乙烯船的另一个不可否认的优点是可以折叠得很紧凑，冬天可以拆卸下来装在专用的袋子里。这种袋子不占空间，甚至可以放在普通公寓里。

材料

织物的织造密度各不相同。底层通常是平纹织物。然后是内层。它应用于底层，由 PVC（聚氯乙烯）组成，负责织物的透气性（保持船体圆筒内的空气）。最后是外层。它通常由 PVC 和聚氨酯制成，较少使用纯聚氨酯。这一层耐磨损，与水的摩擦力较小，尤其是纯聚氨酯层。

织物的厚度（织物密度 g/m2）各不相同。用于制造船只的主要织物密度为 600 至 900 克/平方米。因此，3 米以下的小船由 600-750 克/平方米的较轻（密度较低）织物制成。而 3 米以上的船只则由密度更大、更可靠的织物制成，因为它们的运行条件和负载更为严苛。

组装 - 拆卸

通常情况下，硬底 PVC 船会分两袋出售。一个装船本身，另一个装硬地板、长凳、桨和弦杆。

最长 3.5 米的船只需一个成年人就能轻松组装。

一切都从船体的展开、两侧和龙骨的轻微抽升开始。然后插入并固定底板。接下来是将气缸完全充气到适当的压力。最后安装船桨和长凳。根据船的型号和大小，平均需要 15 到 30 分钟。较大的船只需要几个人共同组装。

带有 NPD 的 PVC 船组装起来更加简单快捷。在这种情况下，只需对船板和充气船底的气缸进行充气。也就是说，组装速度是原来的两倍。

通过内置电池或车载网络工作的各种型号的电动泵为渔民提供了极大的帮助。这种泵能大大加快气缸和底部的充气速度，方便渔民准备下水。

运行

PVC 船在整个开放水域季节都会被积极使用。需要注意的是，虽然 PVC 织物相当致密，但它仍然是一种织物。因此，在使用船只时需要非常小心。一定要避开伸出水面的灌木丛、树枝和棍棒。靠近岸边时，要仔细检查水底是否有尖锐的石头、贝壳和玻璃。船底往往是在岸边被划破的。在组装和拆卸船只时，也要仔细检查该区域，必要时清除不必要的物品和碎片，以免损坏船体。

使用锚时，不要将其放置在船舷上或扔在无保护的底部。如果是装有 NPD 的 PVC 船，最好准备一个有坚硬箱壁和箱底的专用箱来存放锚。使用锋利物品时要小心，不要将其打开，并及时放入箱子或盒子中。

冬季储存

在开放水域季节结束时，彻底清洗船只。如有必要，可使用可清洗的洗涤剂。擦干船只，检查挡板内是否有碎屑或小物件。清洁和冲洗地板元件，并将其擦干。使用泵在抽气模式下排除气缸中的所有空气。小心折叠游艇并将其装入手提袋。PVC 织物游艇既可以存放在寒冷的车库或棚屋中，也可以存放在家中的储藏室中。

结论

作为简短的总结，让我们列出其主要特点：

优点（与橡胶制品相比）：

PVC 材料船：

• 轻便、
• 操作舒适实用、
• 外观美观、
• 它们便于在放气（拆卸）状态下存放。

聚氯乙烯船的类型：

通过施工：

有硬质地板或充气式（NDND）。

第一种--更可靠，不怕锋利的锚或饵钩。
第二，更轻、更快。组装速度更快。只需给气缸充气即可。在使用锚和其他尖锐物体时，最好提供一个特殊的盒子或盖子。
根据材料的密度而定：

差别还在于织物的编织密度。

密度与船只的大小有关。3 米以下的船只可使用 600-750 克/平方米的织物。尺寸越大，材料的强度就越高。

存放 PVC 船。

船只只能在完全干燥的条件下存放在冷暖两用的房间里。

作者： 鲍勃-努德 他是一位拥有 20 多年经验的钓鱼专家，曾多次在比赛中获奖。